阿賓的旅遊札記

續上篇！

當我們在淡水中正路的『海風餐廳』吃完午餐後

時間是下午1點45分離2點半坐船去『左岸八里』還有45分鐘

我建議老婆不然我們坐計程車去『一滴水博物館』或者是『紅毛城』

但老婆什麼都驚驚的

說什麼只剩45分鐘時間會來不及什麼的

最後我們只好放棄『一滴水博物館』或『紅毛城』的念頭

就繞著這『淡水捷運站』四處走走

『淡水捷運站』為捷運淡水線的終點站全長共22.8公里

捷運站後並建有寬廣的親水公園,提供民眾休閒、溜冰等

而自行車道更是運動的好去處河畔設有咖啡雅座品茗賞景

站外大廳的街頭畫家個個風格獨特更增添了濃濃的藝術風情

名噪一時的『吃海產到淡水』引來週休二日的選擇

又與『流浪到淡水』唱遍大街小巷掀起人們重返淡水懷抱的熱忱

位於新北市西北角北與三芝為鄰

最近更因捷運淡水線的乘坐風潮再度炒熱了淡水小鎮

淡水市街沿河而建具水鄉情調很有『威尼斯』水都的風韻

淡水為歷史悠久的小鎮因地勢險要自古即為兵家必爭之地

也因此屢遭異族統治的命運曾有輝煌歷史的熱鬧商埠

遺蹟芳蹤已漸遠去昔日的光彩榮耀只有訴諸老一輩的追憶中

我們延著河岸向南走發現有一處淡水文化區『殼牌倉庫』

耶！『殼牌』不是賣機油的一家外商公司嗎？

怎麼會『殼牌倉庫』成為『淡水文化區』？

這不去看個究竟怎麼行

原來淡水文化園區『殼牌倉庫』昔日為『英商嘉士洋行』

倉庫位於台灣新北市淡水區鼻頭街22號

捷運淡水站出口右側佔地面積約近3000坪（9900平方公尺）

內有四座大型磚造倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建物

淡水文化園區『殼牌倉庫』免費入園參觀

但此地點有一點隱密可能有不少人不知道有此一秘境

園區內倉庫大小不等均建於日明治30年(1897年)

以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆、磚材為閩南扁平方磚

窗台、門框架使用泉州隴石（花崗岩）打造

窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與木門栓

外側有厚實的鐵窗

屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架

樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重

原有的碼頭區早已被水上人家使用

另外形成淡水地區的特殊景觀

油槽部分在二戰時遭到美國陸軍航空軍轟炸僅存一處殘蹟

鐵道支線也因為淡水線拆除改建捷運而停用

淡水捷運站一帶舊稱『鼻仔頭』淡水開港後洋樓、洋行林立

除五大洋行『寶順』、『德記』、『水陸』、『和記』、『怡記』洋行外

『嘉士洋行』也並列其中

位於今鼻頭街22號的殼牌公司之儲油倉庫及油槽

前身便是『英商嘉士洋行倉庫』

現則為『淡水文化基金會』與『淡水社區大學』用地

清領時代1858年(清咸豐8年)清朝與英國、法國簽訂天津條約

開放滬尾（現今淡水）為通商口岸

1862年(清同治元年)正式設關徵稅後淡水迅速成為北台灣第一大港

以茶葉、煤、樟腦為出口大宗佔全台貿易量60%

1894年(清光緒20年)11月

當時著名茶葉外銷洋行『嘉士洋行』的英籍商人『范嘉士』

透過中間人向滬尾草寮莊外鼻仔頭居民『紀化三』

以2千4百銀元及『盡斷根永遠出租田園山埔地段字』的名義

承租約一甲的土地並興建倉庫經營茶葉貿易

及至日本時代1878年(清光緒4年日明治11年)

英商『殼牌公司』創辦人『馬可仕．薩姆爾』兄弟

分別在倫敦、日本橫濱成立公司與在華的『英商洋行』合作

引進煤油外銷遠東地區

1897年(日明治30年)『殼牌公司』買下鼻仔頭『嘉士洋行』倉庫後

並增建兩座倉庫及三座油槽分別為2500噸、1200噸及60噸

區內更鋪設鐵軌（臺鐵亞細亞支線）接通淡水線的鐵軌

透過鐵路『淡水線』成為其全球業務的一環大規模經營台灣的煤油買賣

太平洋戰爭爆發臺灣總督府認定殼牌倉庫隸屬敵對的同盟國國家

便強制徵收1944年(昭和19年)10月12日美軍轟炸台灣北部

倉庫油槽中彈起火歷經三天三夜才被撲滅

這即是淡水人口耳相傳的『火燒臭油棧』

至此『殼牌倉庫』逐漸沒落僅做備用倉儲

戰後國民黨政府時期『殼牌倉庫』被列為日本政府名下財產

土地與建築物權由台灣省行政長官公署接收

成為國有財產交國有財產局管理之後雖將建築物權交還『殼牌公司』

但土地權的轉移卻因英政府後來承認中共政權而中途停止

自此開始的三十餘年間

殼牌母公司英商『亞細亞火油公司』與國有財產局發生土地產權的纏訟

1997年(民國86年) 交通部推動『淡水河北側沿河快速道路』計畫

『殼牌倉庫』位於計畫路線上面臨被徵收拆除之危機

淡水文史團體、在地文化工作者和環保團體

於12月中旬發起組成『搶救淡水河行動聯盟』串連全國各界進行搶救運動

1998年(民國87年)搶救淡水河行動聯盟

向當時的台北縣政府提出『殼牌倉庫』等多處古蹟指定申請

並開始與殼牌集團接觸

2000年(民國89年)6月27日台北縣政府正式公告『殼牌倉庫』等為縣定古蹟

2000年(民國89年)12月

殼牌集團將建築物權贈予搶救聯盟的代表淡水文化基金會

期許倚重基金會的管理能確實活化其空間、推展再利用

隔年基金會承辦『永續就業工程計劃』

經由上百位接受就業輔助的中高齡人士進行園區環境的整理

爾後才有辦法加以利用包括社區大學的籌備

2001年(民國100年)8月淡水社區大學終於在殼牌正式掛牌運作

成為台灣第一所在百年古蹟辦學的社區大學

淡水文化園區殼牌倉庫  地址：新北市淡水區鼻頭街22號

連絡電話886-2-26221928  開放時間：週二至週日9:00~17:30

休館時間：每週一休館、逢國定假日配合開館、原休館日順延至假期後一日

導覽服務：每週六16:00提供免費導覽服務、平日接受團體預約導覽

參觀完『淡水文化園區殼牌倉庫』為下午2點10分

離2點30分坐船去『左岸八里』還有20分鐘

遂趕緊離開『淡水文化園區殼牌倉庫』直往淡水2號渡船頭方向走

而這裡就是『淡水金色水岸』

新北市政府在『淡水老街』後方1.5公里的河岸完成景觀工程規劃

展現河岸空間的整體意象並定名『金色水岸」』

『金色水岸』老街段由淡水『和衷宮』至『小漁港』已對外正式啟用

以沿線引入點狀空間方式來進行整體規劃

包括林蔭步道、親水河岸、漁作空間、水上舞台、咖啡座椅及觀潮灣等

沿著淡水河畔散步可以看見岸邊商店街道整理得煥然一新

各式有趣的商店林立坐在河畔的歐式咖啡店喝杯咖啡

遠眺對岸的觀音山、出海口寬廣的視野令人心曠神怡

這家是位在水岸旁的『佘家孔雀蛤大王』海鮮餐廳

曾在2013年與朋友『阿舍』、『雄哥』們一起在此用餐

飽滿肥美的孔雀蛤則是他們的招牌菜

感覺也是一家個不錯的海鮮餐廳

大家所熟悉的淡水河岸

其實有條名聲很優雅的自行車道叫做『金色水岸』

若搭快速遊艇到『漁人碼頭』可見沿岸中西交融的特殊印記

加上18處淡水古蹟的風華重現水鄉風情必定讓人印象深刻

自行車道起點自『關渡宮』附近的中港河入口一直沿著河岸到『淡水老街』

這條自行車道長約10公里據說非常平整好騎

很適合親子一起觀察白鷺鷥與招潮蟹等生態一邊享受騎乘樂

騎到鼎鼎大名的『淡水老街』在街道兩旁林立熱鬧的商店

包含有濃濃古早味的米行、餅舖、布店、雜貨店等

以及充滿現代感的潮流服飾、玩具等形成古今交融的特殊商圈文化

老街裡可以尋寶、品嚐美食還有古蹟可參觀

怎麼玩都不會膩是遊人必去的超人氣景點

以鄰近水岸為主題所打造規劃有林蔭步道

親水河岸、水上舞台、觀潮灣及休憩座椅等設施

經常吸引民眾到此觀賞夕陽、漫步與垂釣

午後也可在特色咖啡廳中悠閒享受香濃的咖啡

老街分成外側靠淡水河岸的部分(金色水岸步道)與內側的老街

著名在地特產包括古早味現烤蛋糕、阿給、烤魷魚、阿婆鐵蛋

魚酥、巨無霸冰淇淋、魚丸等等都是來老街非吃不可的美食

當夕陽餘暉映照在河面上粼粼波光閃耀著金黃色光芒

真正體會『金色水岸』的意境

坐在長堤上欣賞河岸景緻

遠眺山景與浮雲放空、放鬆

淡水美麗的夕照是許多人共同難忘的回憶

當天幕逐漸拉下時山、水之間交錯成一幅美麗變幻的河岸景緻

到了夜晚在明月相伴、海風的吹拂下欣賞淡水夜景

會對水岸有著更深的依戀讓人流連忘返

2017年元月也曾來過淡水『金色水岸』

在此『中正觀光市場』的廣場

聆聽甜美歌聲像『鄧麗君』的街頭藝人『張玉霞』的演唱

純潔得像天使一般的聲音深深地感動了我們亦感染了在場的每一位聽眾

『金色水岸』裡有很多店家賣『花枝燒』

據說『花枝燒』是精選智利進口的花枝

這種俗稱『大海怪』的花枝每隻都有七、八十公斤的重量

聽說這種大小的花枝口感最好

不僅肉厚又可保有花枝的鮮甜是做花枝燒的絕佳選擇

切成一條條的花枝肉必須先醃過再裹上以地瓜粉等配方和成的麵衣

高溫快速油炸後再切成一口一塊的大小

薄薄一層粉帶來酥脆的外皮口感花枝本身有咬勁

卻仍然鮮嫩不會有嚼不爛的問題

攤子上有椒鹽、芥末、海苔、梅子及沙拉等多種調味料

可隨客人自行搭配出想要的口味

這是一家號稱台灣第一家的淡水『土耳其冰淇淋』店

土耳其冰淇淋與其它冰淇淋的分別在於質感及較不易融化

最大賣點在於攤販老闆會在製作冰淇淋的同時與客人進行趣味的互動

用各種戲法讓客人以為老闆要給你冰淇淋卻又收手和你玩其他花招

所以受遊人的注目與喜愛

來淡水必吃的在地美食『阿給』是從日文『油豆腐』的部分發音直譯而來

作法是將油豆腐中間挖空填加炒過的冬粉然後浸泡滷汁

再用魚漿封口加以蒸煮最後淋上甜辣醬或是店家獨門的秘密醬料

但我們吃過2次之後發現『阿給』並沒有讓我們有驚豔的感覺

淡水『金色水岸』交通資訊：

捷運：透過捷運各系統直達或轉乘至淡水站即可。

檢視較大的地圖 

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