續上篇！當我們參觀完『崗山之眼』天空廊道之後，我們依然乘坐共乘計程車回到『阿公店水庫管理局』門口廣場，之後換乘遊覽車來到『工兵學校』旁邊的『大山元休閒農場』租腳踏車，準備騎腳踏車環湖遊覽水庫10景
導遊『萍姊』知道我曾在燕巢『工兵學校』當兵兩年，要我帶隊環湖當嚮導，這當然是沒有問題，只是我當年在此地當兵時，那時候根本還沒有環湖自行車道啊！就連『工兵學校』在民國71年12月，從『台北內湖』遷校下來『燕巢』時，都還沒有圍牆，甚至還是個鳥不生蛋的地方
不過沒關係！那我們就先從我最熟悉的『阿公店水庫管理局』前方的水庫堤防先走，以順時鐘的方式瀏覽水庫10景，由『工兵學校』後方跨越『工程路』之後就是『阿公店水庫管理局』，而管理局此地就是昔日我們上『架橋渡河課程』的地方
您看！這就是我當年站在『阿公店水庫管理局』之地拍攝的照片，暌違近36年的燕巢工兵學校『阿公店水庫』，如今終於再度踏上這塊伴隨我兩年軍旅生涯的土地，當年20歲的年輕小伙子，如今再回頭時已是兩鬢斑白的老頭子
人家說近鄉情怯，我卻有很多感觸與驚訝，感觸的是昔日情景，如今多已不復存在，驚訝的是『阿公店水庫』經有關單位的整治，變得如此美麗。只是當年我們在此地上『架橋渡河課程』的地方都不見了，上圖是我在『工兵基地』當器材士時，在現場觀看弟兄們上課的情形
『阿公店水庫』是全台灣施工長達有十二年之久的水庫，而於水庫旁設立的自行車道，是全台灣第一條環水庫的自行車道，車道長7.8公里。車道沿線設有環湖10景，分別為崗山倒影、長堤夕照、龍口吞泉、水漾釣月、煙波虹橋、竹林泮騎、樹影果香、晨鐘暮鼓、日昇蓬萊、荷塘曉風等10景
我們沿著『阿公店水庫』堤防一直騎，這裡就是10景中的『崗山倒影』，我身後就是高雄『大崗山』，上面有兩顆白色圓球的雷達裝置，當然那天我坐在『M4T6浮門橋』上頭，正午時間則看不到『崗山倒影』，要見到『崗山倒影』還需要水面沒有風吹的漣漪才行，就像上上圖中水面有漣漪就無法看到
坐在橡皮艇上面划船可不是划著好玩的喔！要學會架橋之前，還得先學會操舟，因為並不是每條溪流都是如『阿公店水庫』般的平靜，有湍急的河川，也有險惡的激流，學會平穩操舟拉中心線到對岸，以圓鍬、十字鎬等工事方法前進對岸定樁，那才是先遣部隊與生命搏鬥最危險的地方
訓練如同作戰，人員不小心掉入水庫是時有所聞的事，所以這裡是最靠近『阿公店水庫管理局』小客車停車場的地方，是為避免危險後來才挖的訓練場地，水深只到腰間，架『M3浮門橋』時打栓手不小心把膠鎚或鐵栓掉入水庫時，也才能下水摸上來，如果摸不到，我這個當『器材士』的就無法將整付橋材交接給下一個連隊，欠缺的零件就得遠赴高雄市鹽埕區的鐵工廠再製作
上圖是『人員鋁質徒橋』，M3浮門橋、鋁質徒橋、木橋、吊橋等，這些橋種只需一個排軍力的是排長所教的課程，『人員鋁質徒橋』是架設在比較湍急的河川，浮舟船頭向著上游，每一隻浮舟都用纜繩牽引著，避免向下游漂走，同時固定浮舟橋面成一直線，『人員鋁質徒橋』是專供人員前進到對岸的徒行橋
昔日『阿公店水庫』曾經有過我們的汗水與淚水，也曾經在水庫邊，池中蛙鳴陪我睡過多少次的夜晚，星光曾經照亮過我多少次的夜路，M2框桁橋、MGB倍力橋、M4T6浮門橋、M3浮門橋、鋁質徒橋、木橋、吊橋，操舟渡河架橋的么喝聲，聲聲不絕於耳，看著每位弟兄背上衣物的汗漬，就知道工兵下基地有多辛苦
上圖是『M3浮門橋』架橋的情形，站在最左邊甲板上的就是我們的排長，正在指揮架橋的情形，但其實『M3浮門橋』兩端還欠缺斜板未完成，以及『M3浮門橋』四角落還未架上螺旋槳，只要架上螺旋槳，『M3浮門橋』上就可以載上軍車、戰車等渡河到對岸進行攻擊任務，所以說『逢山開路‧遇河架橋』是我們工兵的精神
然後這裡是比較靠近水庫10景『長堤夕照』的地方，因為這裡水位比較深，較適合架設『M4T6浮門橋』等重型橋樑的地方，M4T6浮門橋、M2框桁橋、MGB倍力橋等重型橋都是需要一整連的兵力，所以這三種橋樑則是『連長』要教的課程，上圖則是正在架設橋樑的情形
這是已經架好的『M4T6浮門橋』，在橋後的水庫中央還有兩個小島，但如今這兩座小島，隨著民國88年水庫騰空進行大規模庫底浚渫，而把這兩座小島鏟平，並把多餘的土方填在我們架設『人員鋁質徒橋』的地方，而成為現在的『阿公店水庫管理局』
水庫兩座小島不見了，唯有的記憶的大概只剩水庫這一條長堤，水庫堤防長2,380公尺，那是我們每天早上晨跑5千公尺的地方，從『阿公店水庫管理局』開始跑，跑到『菜寮村』昔日有一座『大世界國際村遊樂區』共2.5公里，然後再折返到『阿公店水庫管理局』剛好是5公里
遠望水庫對岸『尖山』地區，那曾經是我們上『地雷課』與『爆破課』的地方，TNT黃色炸藥、爆導索震耳欲聾的炸藥聲，M6A2詭橘多端的地雷課，以及建校之初，校園周邊的棗子園，更是陪伴我軍旅生涯的多少歲月，眺望著水庫，我在此時掉進了昔日軍旅的深淵，而久久不能自拔
人家說『有嘴講甲無涎』就是這樣，我努力的講水庫的今與昔，這群人卻不想聽我解說，腳踏車騎得飛快，最後『龍口吞泉』與『水漾釣月』等景點就這樣給它錯過了，實在不知她們是在趕什麼
由於『阿公店水庫』自行車道內空氣清新、環境清幽且明亮整潔，沿途又可將『阿公店水庫』四周美麗明媚的環湖景致盡收眼底，因此非常適合闔家蒞臨到此享受這趟知性的單車之旅
來到這裡則是環湖10景中的『煙波虹橋』。崔顥《黃鶴樓》：昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠。晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。日暮鄉關何處是？煙波江上使人愁
第五景『煙波虹橋』的意境，有如『崔顥』筆下的《黃鶴樓》，有著白雲千載轉，煙波江上使人愁的意境
上圖這位是我們導遊的助理，她是導遊『萍姊』的媳婦，因為『萍姊』目前已再訂購一輛千萬級遊覽車，準備由兒子當司機載客分散過多的客源，在遊覽車還未交車前先跟著婆婆來實習，只是她跟我們較不熟，顯得有點太嫩及靦腆
第五景『煙波虹橋』是環湖10景中的第二座吊橋，興建於日據時代，橫越『旺萊溪』。此『煙波虹橋』也是水庫環湖10景中名氣最旺的吊橋，因為這裡的風景最美
因為我們是順時鐘方向騎自行車，如果是逆時鐘從『阿公店水庫管理局』旁邊的第10景『荷塘曉風』騎到這裡是4k的地方，但就在3.5k處，我們團員中80歲年紀最長的『關老師』，不慎因下坡太快緊急煞車而『犛田』翻落車道旁的水溝，還好只是臉部及手肘挫傷，緊急叫救護車送高雄燕巢區『義大醫院』
我們一群人在3.5k處忙著處理傷患救醫，大家因而沒有心情再環湖，所以之前我一直強調速度要放慢聽我解說，但大家就一直趕趕趕，我們有3個小時的時間可騎自行車環湖，時間非常的充裕，結果最後連在那邊處理傷患也才不過用掉2個小時，如果能聽我的話，慢慢聽我解說，相信今日也不會有人受傷
在環湖車道最接近『過鞍巷』的地方，眼前忽然出現這一棟白色浪漫的建築，聽說這棟建築就是2016年12月新開幕網路人氣爆棚的『沃野山丘』咖啡景觀餐廳
位在『過鞍巷131-1號』的『沃野山丘』咖啡景觀餐廳，因為地理位置的優勢，可居高俯覽優美的『阿公店水庫』湖畔山水景色，據說開幕之後已成為網友們瘋狂打卡的熱點
外牆有整排可愛的海豚彩繪，入口大門旁也有個大大的LOVE標誌，山坡上也有I ❤ U 等圖案，是每位遊客來到這裡，第一處的拍照熱門景點，藍白顏色搭配是最安全也最討喜的設計
然後回到『阿公店水庫管理局』後面，環湖10景中第9景的『日昇蓬萊』吊橋，因『日昇蓬萊』與『煙波虹橋』兩座吊橋橋寬狹窄，如有遇對面來客，建議您以牽行度過，避免意外並可漫行欣賞湖上風景，橋上亦貼心的設計了停車格式的觀景台，以便自行車友們在橋上佇足休憩
當晨煙與青山在遼闊的水面上倒影逐波盪漾時，這樣淡淡的景致，就足以吸引人呆立享受這片閒情。2010年1月17日『阿公店水庫自行車道』正式啟用，是全台第一座環水庫自行車道，不僅長達7.8公里，可一路暢快環繞水庫，沿途還可以盡攬水庫10景
阿公店水庫管理局 地址：高雄市燕巢區西燕村工程路9號
阿公店水庫管理中心電話： (07)6166137 開放時間：全天候開放
【交通資訊】
1. 南下或北上車輛可自國道1號岡山交流道下高速公路，循186縣道，再循指標前行可抵阿公店水庫。自交流道至阿公店水庫約6 公里。
2. 由高雄市覆鼎金系統交流道，接筆直寬敞的國道10號東西向快速道路，往大社、仁武、燕巢、旗山方向前進，約莫十多分鐘的時間後下面前埔燕巢交流道，順著路左彎接上旗楠公路，只要短短的20秒就到燕巢了，下交流道後約6公里到達阿公店水庫。
3.從國道3號〈南二高〉燕巢系統交流道轉入國道10號往高雄方向，於燕巢交流道，順著路左灣接上旗楠公路，只要短短20秒就到燕巢了，下交流道後約6公里到達阿公店水庫。
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