阿賓的旅遊札記

這是工兵木橋，也稱為架列柱橋，木橋共有兩種形式，一種是像下方有欄杆架於乾涸的壕溝上方，橋下方還有橋柱，所有橋樑就只有木頭跟繩結，所以此橋在這裡大量運用工兵所學的繩結，想想看一座橋樑都只靠繩結來固定，而且這些繩結必須承擔整座橋樑木頭的重量，跟通過此橋的車輛與人員的重量，那繩結必須要非常牢固與確實，不然人車不用走上去，光只那橋樑木頭的重量就已垮掉了！

另外下方這木橋是架於鋁質舟隻上方的木質浮橋，工兵橋樑大致可分為三種，【1】門橋─如M4T6門橋、M3門橋、M3機動橋車之類，只有一節橋樑而且有動力，可以從此岸開到對岸的橋樑，都稱為門橋，像是高雄旗津渡輪就是門橋。【2】浮橋─如簡易人員渡河橋之類，是從此岸一直架設到達對岸浮在水面上的橋樑，【3】固定式橋樑─如M2框桁橋，MGB中框橋就是屬於固定式橋樑，工兵於作戰時會視場地、作戰需求來決定要架何種橋樑，所以工兵必須學會架設所有橋種，然後再視需求而加以運用！

這是已經架好的簡易人員渡河橋，又稱為鋁質從橋，是專為人員快速通過所設計的簡易橋樑，左邊人員正在舟尾綁上繩索加以固定，此橋可於水流流速比較大的河川架設，每一舟的舟頭都向上游，順著河流然後於右邊以類似吊橋的纜繩將每舟拉住，而船頭的繩索是活動的，只是以勾子勾住主纜線而未綁死，在每架好一節之後就向前推，最後再插上欄柱綁上繩索就成為欄杆，這時工兵所學的繩結，在這裡就可以學以致用 ↓

右一是第一班班長，他是我的學長，他最擅長油畫與壁報，連上的美工壁報都是他完成的，右二是學弟，是第六班班長，他叫【顧何忠】，因為他的姓很特殊，所以到現在還記得他的名字，左二是第七班班長，他住嘉義，左一是剛入伍不久的菜鳥新兵，這架橋點是阿公店水庫上游的延伸，也就是現今阿公店水庫的水庫管理局地點，此架橋點是為了架橋安全與方便，場地經整理過的，所以從這裡到達對岸都是一樣的深度 ↓

這是M3機動浮門橋車的英姿
是上一篇文章  我在工兵學校的那段日子─M3 浮門橋
的改良品，於1999年引進，也是目前工兵部隊最新的武器─《變形金剛》 ↓

這是已架好的M3浮門橋，它是日前2010年雙十節國慶當天下午遊行時，工兵支援復興綜藝團表演「高空極限-民俗技藝表演」舞台，M3機動浮門橋車的前身，所以也就是說目前此M3浮門橋已不存在於軍隊中，眼尖的人可能看得出此M3浮門橋，外型跟M3機動浮門橋車很像，因為浮門橋車是它的改良品，M3浮門橋四周掛上引擎螺旋槳一樣可以旋轉與前進，在下一篇文章將為大家介紹，現今最熱門也是最先進工兵部隊的變形金鋼-M3浮門橋車，但這裡先介紹舊式的M3浮門橋來預習一下 ↓ 

此為已架好的M4T6浮門橋，派兩名兵員看守中，兩旁為免浮橋漂走已用繩索固定 ↓

M4T6浮門橋為所有浮橋中最大型的浮橋，同時也是浮橋中最艱巨且最勞累的浮橋 ↓

此為我與第五班的班長合影，他是幹訓班出來的，帶兵他行，但是工兵專長他就不行  ↓

這是已架好的 MGB 中框橋，載重約60噸，適合裝甲車、自走砲、運兵車行走，避免兵員被子彈擊中，所以旁邊設計有兵員行走的走道，高雄縣旗山鎮的溪州大橋因卡玫基颱風而斷裂，工兵就是架這種 MGB 中框橋讓民眾通過，雖 MGB 中框橋載重比較大，但因它沒有護欄，安全上有些顧慮，後來縣府派工修繕橋基時將 MGB 中框橋拆除，不料引發居民不滿，經評估斷橋修復至少得花半年時間，縣府再協調軍方，再次搭建倍力橋，解決居民交通不便的問題，但這次工兵改搭 M2 框桁橋，雖載重只有 45 噸，但 M2 框桁橋有護欄比較安全些 ↓

以下圖片是M2 框桁橋(又稱為M2中框橋，也稱為M2中框倍力橋  ↓

所謂「倍力橋」指的是利用固定形式的模組化「桁架」，在短時間內架設的橋樑，倍力橋是由許多"桁架"組合而成，他是一個結構體能夠將所承受的力利用其中的桿子(梁或是柱)轉移到其他的支撐點(支點)，而不會毀損其結構，他的優點是可做成空心的樣子，將其以模組化的作法運用在架橋上，就成為倍力橋。因為這種桁架造型是最簡單，同時也能維持一定載重能力的結構設計，最重要的是它能像堆積木一樣，在材料強度的限度內不斷延伸橋的長度，也就是模組化的設計，讓搭出來的橋可長可短。

 
此張相片拍攝於工兵學校寢室安全士官桌 ↓

此張相片拍攝於阿公店水庫渡河場 ↓

此張照片攝於【高雄燕巢工兵學校】後方大岡山底下的【阿公店水庫】渡河操作場
下圖好像是M3 鋁質浮門橋的船殼，不大記得了！我右手邊是軍用 77 無線對講機 ↓

陸軍三三三師戰鬥工兵營第二連《連部班》↓

前排右邊是上兵軍服經理，左邊是下士薪餉行政  ↑