阿賓的旅遊札記

湖山水庫內的八色鳥，以蚯蚓為主食 ↑

八色鳥在台灣之分布，除雲林地區外，台灣各地由南到北均有其蹤跡，湖山水庫並非八色鳥之唯一棲地。依調查顯示，全台灣數量約3,000隻左右，斗六丘陵西側林班地(約2,300公頃)約200隻左右。經近年歷次斗六丘陵八色鳥族群數量調查成果顯示，湖山水庫的興建確會對八色鳥產生干擾。

 農委會已於97年11月28日依據野生動物保護法第8條第4項規定，將斗六丘陵61-70林班公告為「雲林湖本八色鳥野生動物重要棲息環境」，再依據台灣地區石門、曾文及翡翠水庫之經驗，水庫上游集水區多有八色鳥的蹤跡，集合上述兩項因素，湖山水庫完成後斗六丘陵仍應非常適合八色鳥之棲息環境。

 湖山水庫計畫區所發現之物種，均非屬於該地區之獨有物種，故沒有物種會因水庫興建而滅絕。

 湖山水庫土地公坑內的幽情谷美景天成，是很多年輕男女必定朝聖之地 ↑

 湖山水庫完工後之願景，湖光山色，鳥語花香，美景如畫 ↓

 竹山桶頭攔河堰魚梯工程意象圖 ↓

 湖山水庫-湖山主壩、湖山副壩、湖南壩蓄水模擬圖 ↓

 幽情谷是從檨(ㄕㄜ)仔坑玉當山廟旁的土地公坑進入，盡頭是南投縣桶頭的土地公廟 ↓

 壩體最大高度75公尺，左前方標線的地方就是壩頂的高度 ↓

 另以圓葉布勒德藤為例，依據農委會林務局網站資料，在林內、南投關刀溪、瑞里及旗山等低海拔地區亦均有分布，經近年其曝光率與知名度大增後，於鯉魚潭水庫等地亦均有發現其生長。受水庫施工影響之圓葉布勒德藤，則將先行安置至湖山水庫所設置之網室後，再移植至其他適合生長之野外地點。

 為兼顧生態保育，湖山水庫計畫已編列2億經費辦理相關生態保育及環境保護，並已由學者專家、民間團體及政府機關各三分之一組成生態保育執行委員會，指導及監督生態保育措施切實執行

 就規劃時程而言：湖山水庫之規劃早自民國68年即開始，81年至85年辦理可行性規劃，86年完成總報告，89年完成環境影響評估，90年奉行政院核定，91年開始推動。而台塑大煉鋼廠與中油國光石化案有意進駐離島工業區於民國92年才開始見諸報端。

 依據環評審查結論，其供水以民生用水為優先，如有餘裕，可供六輕以外之產業用水。湖山水庫規劃在先，且供水以民生用水為優先，顯見並非為財團興建。

 就用水需求而言：雲林地區目前民生用水需求量每日26萬噸，估計民國110時將達每日33萬噸，支援彰化及嘉義民生用水每日各4萬噸，因此湖山水庫供應民生用水總量將達每日41萬噸。再加雲林地區產業用水所需水量，湖山水庫無法滿足台塑大煉鋼廠及中油國光石化廠之用水需求，亦可佐證湖山水庫非為財團興建。

 這是夏天與冬天溪水豐枯，湖山水庫與集集欄水壩用水調度情形 ↓

溢洪道工程

●設計洪峰流量：509秒立方公尺

●型式：自由溢流堰接洩槽

●流頂標高：211.5公尺 ↓

引水路隧道段工程

●尺寸：3.5公尺圓形斷面。

●長度：450公尺 ↓

導水路工程

●湖山壩導水路：總長959公尺，其中湖山壩導水隧道段長約575公尺，為直徑4.1公尺之圓形斷面。 ↓

引水道工程施工情形 ↓

 大型機械斷面挖掘機 ↓

這是利用台糖土地預先製作的隧道管路工程，目前隧道工程已大致完工 ↓

 隧道工程內部施工情況 ↓

 部份文章及圖片轉載自：中區水資源局   湖山水庫工程計畫  http://www3.wracb.gov.tw/index.asp

道路指引及行車方向：

◎南二高下斗六 / 林內交流道 → 石榴路（台三線）→ 往梅林方向 → 左轉南仁路 → 接梅林路(雲214) → 往水源路(雲214)→林森路(雲214)→檨林路(雲214)即可抵達。

◎中山高速公路(國道一號) → 斗南交流道(43 號出口‧里程240K) → 台1 線(往斗南方向) → 台1 丁線(往斗六方向) → 大學路三段（台三線）→大學路二段（台三線）→ 大學路一段（台三線）→ 右轉榮譽路 → 碑頭路 → 接梅林路(雲214)→往水源路(雲214)→林森路( 雲214)→檨林路(雲214)即可抵達。

◎斗六火車站 → 搭台西客運215 號公車 → 至梅林即可抵達。