續上篇!當我們早上在后沙『鎮南宮』舉行『送天公』儀式之後,緊接著早上10點歡迎落番『馬來西亞』吉膽島的『許氏16世祖』南勢角家族宗親歸國,在『鎮南宮』舉行獻敬活動,並祭拜五房『南勢角家族』宗祠祖先!下午沒事就騎著機車到金沙鎮西園海岸《E-011據點》舊軍事碉堡改建的景觀平臺觀賞夕陽!

E-011據點》位於金沙鎮西園里海岸,三獅山(E-010據點)與五龍山(E-013據點)的中間。金門海岸構築的許多碉堡都有一個共同特色,即是擁有『無敵海景』。《E-011據點》亦不例外!只是此處並非熱門的觀光景點,所以鮮少遊客蒞臨,會到的多是喜愛僻靜的識途老馬!

金門西園海岸的《E-011據點》是一座廢棄的舊軍事碉堡,因較少遊客造訪而保留僻靜的海景,是觀賞夕陽的秘境。經過縣政府整理後,堡頂增設觀景台,適合旅客登高遠眺西園海岸線與夕照美景,以及中國大陸尚未完工的『翔安國際機場』,是感受昔日戰地氛圍與自然景觀的冷門景點!

E-011據點》是屬於昔日戰地時期『金東師』的班據點,南面三獅山(E-010據點)為重要據點,和九女山(E-008據點)猶如一對虎口剛牙,控制著『洋江灣』的咽喉部所在,這個陣地不僅僅有榴砲陣地,且有戰車砲陣地,堡內戰車已被移走,整個陣地隨著裁軍幾被雜樹、藤蔓、雜草所淹沒!

北面依灘澳大小而設置有五龍山成功堡(E-013據點)及天下第一哨之稱的『馬山觀測所』,做為扼澳、控灘、守點之據點,是西園海岸線上的重要防禦工事之一。並與週圍E-012E-014E-017據點形成火網。裁軍後交由地方政府活化運用,卻鐵門深鎖,未能進堡一窺究竟,亦無高倍望遠鏡可觀看對岸,只能以肉眼觀看堡外觀及四周海景,不無遺憾!

E-011據點》保有原始軍事廢墟感,並擁有無敵海景、是一處安靜看夕陽的秘境。來這裡賞夕陽超級美!雖然不是熱門打卡景點,所以才叫做『秘境』,如果要挑一個點,強烈感受對岸的近距離,西園海邊會是個首選的地方,退潮時會有綿延的蚵道,盡頭的對岸島嶼山巒與填海造陸的『翔安國際機場』近在咫尺!

E-011據點》前方的哨所已經廢棄不堪,在沙美的『西園鹽場』海邊,望向中國大陸尚未完工的『翔安國際機場』,我坐在看海亭上望著海發呆,這時如果再來杯溫熱的咖啡,配上海灘的美景,就能在此慢慢消磨一整個下午!

據點南面凸角就是『三獅山』,『三獅山』位於金門東北角海岸地區,與九女山、五龍山、馬山共衛東北角海岸,面對大嶝島、小嶝島與蓮河地區,由於『三獅山』扼住『后江灣』北側海岸,加上當時沙美港(金沙溪)尚未興建田墩海堤,因此營區與九女山、洋山及最北側的『馬山』凸岬,管控北岸火力,防止共軍直接由金沙溪口登陸金門地區!

據點北面則是『E-012據點』跟『E-013據點』,『E-012據點』是一個小海防的班據點,排雷後才現出,不過應該廢棄相當久了!崗哨上還有有斑駁的標語:沉著、機警、勇敢。『E-012據點』面對大陸的大小嶝島、角嶼等,目前只剩兩個崗哨和一個伏地堡,由於排雷以後,景觀都已被挖平,位於海邊高地之上,下面是沙灘,由高至下控制整個沙灘!

再過去則是五龍山成功堡『E-013據點』,此據點做為『五龍山』前衛、前白礁據點的後衛,與『馬山三角堡』形成交叉火網,控制官澳海灣及附近灘頭,在官澳海堤尚未建成之前,地理十分重要。此據點在國軍撤出後,荒廢許久。近期則因畫入『五龍山休閒遊憩區』,列為金沙鎮藍絲帶風景線中的一部分,在2019年開始進行整理維修,將開放為觀光景點!

E-013據點』前的西園礁等,早年是駐軍練習射擊的標的,現在則是礪鷸、勺鷸等候鳥棲息地,是賞鳥的好地方,E-011E12E13據點屬於較僻靜的區域,深受喜愛軍事遺址與攝影的愛好者歡迎,也是拍攝官澳夕陽的前景。鄰近有『馬山觀測所』、『馬山播音站』以及『西園鹽場』和『西園風獅爺』等景點!

海岸為了護堤引進的『互花米草』,時而金黃,於是海上時常金色與綠色連綿,但由於『互花米草』排他性強,也造成嚴重的生態危機。有『溼地殺手』之稱的『互花米草』盤據金門海岸,帶來自然生態破壞和海口淤積堵塞問題,成為地區近10餘年來最強勢的入侵植物。縣府持續不斷執行移除和監測作業,但距有效全面遏制仍有一段努力空間,面對的是一場耗時、費力的長期抗戰!

今日此時正是退潮時,從這裡可以肉眼就很清楚看見對岸尚未完工的『翔安國際機場』,中國大陸在福建廈門填海造陸興建新機場,打造其東南沿海最大的國際機場,該機場是填海造陸形成,日以繼夜的在兩岸航道間抽沙造陸,金門這邊的海沙全被抽走,以致金門岸邊只剩泥沼,蚵民要下海取蚵變成相當困難,因為會深陷泥沼而無法自拔!

『翔安國際機場』距金門僅1.5公里,預計2026年底營運,主航站樓面積55萬平方公尺,有196個機位的站坪及兩條遠距跑道,預計飛機年起降可達38萬架次,旅客輸送量每年達4500萬人次,被官方定位為區域性樞紐機場和兩岸交流門戶機場!

『翔安國際機場』自20199月開工建設以來,在大嶝島填海造陸,致該島面積增加近1倍,其範圍距離金門也從6公里縮至4公里,完工時將只剩1.5公里。抽沙填海造成當地沿海泥化,也衝擊牡蠣養殖,呼籲兩岸應成立協商機制,透過民間或政府單位開啟平台討論!

『翔安機場』興建完成,距離金門將自原有的6公里縮短到僅有1.5公里,海峽中線也將向金門退縮,再度減少彈性縱深,很容易對軍事防守造成壓力或衝突。而且機場啟用後將會與金門『尚義機場』有7成航線重疊,而新機場一旦通航,必將對金門空域造成影響。另機場營運後大量班機起降作業產生之噪音及空氣污染,也會影響臨近金門民眾之生活品質!

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