阿賓的旅遊札記

東門城樓也就是迎曦門

東門為「歇山重簷」的閣樓式建築

東城門圓環配合變色值物顯得非常的美

連柏油也是彩色像是田徑跑道

情人樹下好談心

寬約56公尺的護城河，兩旁車道為單向車道

橋下魚狗準備掠食水面下的魚兒

拆除水泥護岸，注重於親水環境之重現

原本以防禦為用的護城河，河水成為灌溉用圳道--振利圳

從林森路到中央路總長約600公尺

提升水面，並依古堡歷史考證恢復護城河道之壯闊風貌

提高市民親水可及性，保留兩岸之綠木植栽

穿越圓環道路到東城門的地下道，成為年輕人練街舞的好地方

新竹市政府

新竹古名竹塹。竹塹是由平埔族語音譯而來。最早是「竹塹社」平埔族﹣道卡斯族的生活居住地。清朝治台初期，為了避免流民造反，曾經禁止台灣建造石磚城，因此，竹塹城早期的雛型，是以種植竹圍的方式代替磚牆。1733年時在四週遍植莿竹，整個區域呈圓形，週長440丈，有東、西、南、北四個門。到了1759年，莿竹均已腐杇。1806年，因民亂之故，老百姓又自己築起土圍。七年後，同知又再加高加寬土圍，共有八個出入口。

1827年，進士鄭用錫等倡議興建磚石城及四城門樓，於是開始築造磚石城垣，周長為860丈(約2752公尺)，牆高1丈5尺(4.8公尺)，高度加雉堞則為1丈8尺(5.76公尺)。該城以城隍廟為中心，東門為迎曦門、西門為挹爽門、南門為歌薰門、北門為拱辰門。東門街、西門街、南門街、北門街通往四門，加上上述的土圍，就構成了新竹街區。磚石城牆於1829年秋完工，名為淡水廳城，又名竹塹城。竹塹城外挖築壕溝為護城河，並設吊橋兩座，長8.2公尺，寬1.6公尺。

在台灣日治時期，1901年北門街的一場大火，將整個北門付之一炬，次年1902年，日本實施都市街道改正，於是開始拓寬道路並拆掉城牆與城樓，南門、西門也被拆除，只剩東門迎曦門存留至今。原來以防禦為用的護城河，河水成為灌溉用圳道 --- 振利圳。

東門為「歇山重簷」的閣樓式建築；四面有屋坡稱為「歇山」，其下再加一層屋簷增加其華麗感，即為「歇山重簷」，而這樣的建築，也顯示大砲還未成為當時攻城的武器，與晚了60年建城，採用碉堡式建築的台北城相比，新竹城的防禦性自然是低了許多。

東門大溝最早是竹塹城的「護城河」。然而隨著歷史軌跡的流轉，護城河早已失去防禦功能，但仍在城市發展中扮演重要角色。2000年「新竹市護城河及周邊親水設施改善計畫」，特別注重於親水環境之重現，恢復竹塹護城河之休憩功能以及歷史風貌。從林森路到中央路總長約600公尺，寬約56公尺的護城河空間，將取消汽車停車位，改為起伏斜的自然草坡，拆除原水泥護岸，提升水面，並依古堡歷史考證恢復護城河道之壯闊風貌，與提高市民親水可及性，同時原樣整理保留涗岸之綠木植栽。此外，兩旁車道改為單向車道，提供了更寬敝平順的人行步道與自行車道，並提供二處小型階梯劇場供新竹市民戶外表演使手。蛻變後的護城河空間將成為新竹市民最可親的百花園。

「親水公園」與「護城河」為新竹市中心重要的歷史空間，環繞東門城，以東城門為中心軸的精華商業圈，「護城河」貫穿新竹市其中。兩岸行人休閒步道，綠樹林蔭，宛如竹塹古城護城河之廣闊；依水護岸的親水空間，提供市民更與水面親近之休憩空間。

【相關資訊】
☆新竹市政府
。地址：新竹市中正路１２０號
。觀光旅遊課：０３－５２１６１２１轉４６３ 
 
【交通指引】
☆搭車一族：
。搭乘火車至新竹火車站→步行沿中正路直行即可抵。
☆開車一族：
。中山高新竹交流道下→接光復路往新竹火車站方向→轉東門街後直行即達。