高雄│橋頭老街│黃記鴨肉飯美食、橋仔頭糖廠、鐵件愛情公園散策－阿賓的旅遊札記

續上篇！當我們從『興糖車站』乘坐台糖五分車到達『橋頭火車站』3號出口時，熊熊的不知道要往哪裡走？因為一般的火車站前都必定有一條康莊大道，而這一條康莊大道附近必有百年老店，在百年傳承之下必有美食，但『橋頭火車站』看起來像是直達『橋頭糖廠』園區裡面，四周無人車可通行的道路

後來經過一名阿伯告知，可在『興糖福德廟』沿著車站牆體走，就會到達俗稱『橋頭老街』的橋南路，而此『橋南路』剛好正對著『橋頭糖廠』大門，彷彿『橋南路』是『橋頭糖廠』的專用道路，又或者可以說『橋南路』是『橋頭糖廠』通往美食之路。老街位於捷運橋頭火車站與糖廠站之間，不但交通便利，與糖業博物館結合更能帶動老街商機

但是來到『橋頭老街』要吃什麼？如果說一個人這不敢吃，那不能吃的話？不知人生還有什麼意義？這就是每次要吃東西時，老婆與我都每次要論戰的原因，老婆不吃牛、不吃辣、連一點胡椒味都不行，最後經協調來到『橋頭老街』外台1線的『黃記鴨肉飯』吃飯

還好這家『黃記鴨肉飯』也沒讓我失望，內用鴨肉飯（小）40元（大）60元，鴨肉飯的鴨肉是經過煙燻的，水份多、味道足，肉質細嫩，一碗的鴨肉切片份量多，淋上滷汁後味道香甜，跟雲林北港的『老受鴨肉』很有得拼

這一盤則是鴨肉切盤一份65元，這麼便宜？算一算至少有十幾塊鴨肉ㄝ！烤好的鴨肉直接切盤，再加點薑絲就超好吃，鴨肉油嫩爽口，一點也不柴，一入口香味噗鼻，而且切盤都是有肉的部份，沒有骨頭多的問題

接下來這碗『鴨肉清湯』當然是我點的，『鴨肉清湯』55元，看到沒？因為這碗『鴨肉清湯』有加芹菜，老婆連芹菜都不吃，想想看這樣每次吃飯爭執有多嚴重，兩個從小都是甘苦人出身，照道理說應該會養成什麼都吃才對！怎會長大後嘴挑成這樣子！

然後這碗『當歸鴨』當然就是老婆點的，『當歸鴨』一碗60元，真的都是銅板價格，高雄橋頭區『黃記鴨肉飯』雖然是以便當為主，店面小小的，餐桌還是擺放在人行道上，但美食卻是如此美味

為了凝聚當地人文與觀光資源、改善老街風貌、讓來到這裡的觀光客有更方便、整齊的旅遊空間，因此『橋頭區公所』於97年向高雄市政府爭取經費進行，而工程也經由民主公決後全線拆除，以人車分道的方式進行改造，將原本六米寬的道路拓寬為十二米，除了保留老街原有的小吃特色，也將『橋頭老街』更名為『橋頭小店仔街』

吃飽飯！接著我們來到『橋頭糖廠』參觀，橋頭,昔稱『小店仔』，乃因橋畔有二三間小店仔，供應來往客商而得名。後為引中崎溪(典寶溪的其中一段)之水，灌溉仕隆一帶水田，遂於今之橋頭里與橋南里界(橋頭路大井巷)開鑿大圳，並建一拱型的橋,名日『橋仔頭』以利南北行旅通行

『橋頭區』地勢平緩，屬高雄平原的一部份，位於本市的西北隅，另一說為縣市合併後的中心點。南來北往交通便利，往東至西皆通暢，區內有三個捷運站(紅線R22青埔站、R22A橋頭糖廠站、R23橋頭火車站)、一個火車站、省道台一線及台十七線行經、接駁公車與客運車,交通便捷。面積25.9379平方公里

這裡是『橋頭糖廠鐵道景觀休憩區』。『橋頭糖廠』則是一座位於台灣高雄市橋頭區的一座現代機械化的製糖工廠及設施群，於1902年成立，原設施隸屬於臺灣製糖株式會社。是台灣的第一座新式現代化製糖廠，也是標示台灣進入現代工業化時代高速發展的代表性設施群

『橋頭糖廠』現被指定為高雄市市定古蹟及文化景觀，園區所保存之工業遺產、辦公廳舍都具有相關歷史性意義。該廠區最初名稱為『橋仔頭製糖所』，後曾一度更名改為『橋仔頭糖廠』、『台糖高雄總廠』，目前糖廠園區及相關附屬設施則是以台灣糖業博物館之名開放民眾參觀

這裡是『鐵道景觀區域』，『橋頭糖廠』於日治時期的創立，臺灣日治初期，時任臺灣總督『兒玉源太郎』上任後為謀求臺灣的財政獨立，發展糖業成為其施政重點之一，而在接受殖產課農務股技手『山田熙』的『糖業政策意見書』之建議後，決定先在臺灣成立一間大規模的新式製糖會社，在考量資金等問題後，『兒玉源太郎』便有與三井財閥合作之打算

因此，民政長官『後藤新平』在明治32年（1899年）12月前往東京後的停留期間，曾於隔年2月與三井物產專務理事『益田孝』會談，之後他與『山田熙』又各自與三井物產營業部長『福井菊三郎』、三井財閥最高顧問『井上馨』、日本精製糖株式會社社長『長尾三十郎』和專務取締役『鈴木藤三郎』等人交涉

這是『橋頭糖場』的加油站。但要到兒玉總督明治33年（1900年）5月抵達東京承諾給與新會社為期五年之資本額6%的補助，並在第一年給與12000元後，新會社的臺灣製糖投資案才順利進行。1900年10月，臺灣製糖推舉『鈴木藤三郎』擔任社長，在山本悌二郎、益田孝、鈴木藤三郎等相關人士的引介下，加入臺灣製糖創設計畫

並於同月訪臺，開始於臺南、高雄地區勘察、擇址臺灣製糖新廠的位置。總督府原建議地點包括臺南麻荳，山本、鈴木後則前往高雄鳳山、萬丹、東港等區域，在一個月的探勘後，則將候補區縮小至臺南廳曾文街、以及高雄州岡山郡楠梓莊的橋仔頭一帶，後因考慮橋仔頭用水、交通地理具有優勢，因而選定橋仔頭近中崎溪區域作為新廠的所在地點

結束探勘後，鈴木藤三郎返日參加臺灣製糖創立總會，後於明治34年（1901年）2月15日，臺灣製糖株式會社開始於臺南廳橋仔頭建廠，此外為了確保原料甘蔗供應穩定，收購周邊約746甲土地以闢建自營農場，同期興建建築則包括橋仔頭驛、社宅事務所及俱樂部廳舍，支配人（經理）為山本悌二郎，製糖技師為齊藤定雋

第一工場的施工期間於該年5月開始，其中由於工場曾遭土匪襲擊，楠梓坑分遣隊20名士兵遂進駐。11月23日，橋仔頭完成機械安裝、進行試運轉，並於12月11日試製砂糖，最終製糖工場於隔年（1902年）1月15日正式使用，其設施最初承接『北海道紋鼈製糖所』的機械設施，每日壓搾甘蔗量1000公噸，因而成為臺灣的第一所新式製糖工廠

這裡是『鐵件愛情公園』，橋頭糖廠『鐵件愛情公園』設置有六件裝置藝術作品，這些作品的材料來自橋頭糖廠、旗山糖廠、小港精煉糖廠及岡山垃圾焚化廠閒置的鐵片、鏈條、圓盤、墊片、螺栓、軸承等機械鐵件

橋頭糖廠『鐵件愛情公園』裝置藝術系列之四：『福蝶綿綿』

蝶花長相廝守、幸福長久綿延！

一起手牽手到『鐵件愛情公園』拍照留念吧！

糖廠員工發揮美感與創意，在『橋頭糖廠俱樂部』旁草地，將零散的閒置鐵件進行分類、設計、重組與焊接，打造『心心相印－心花盛開』、『相伴』、『福蝶綿綿』、『浪漫馬車』、『共傘』、『花前明月心』等六件充滿愛情意象的作品，讓糖廠製糖的香甜氣息化作實體，和遊客一同分享鎔鑄在金屬裡的甜蜜

隨著橋頭糖廠轉型成博物館及文創園區，其廠區各處則設有裝飾藝術及可互動設施，以利民眾參觀。其中則包括糖廠員工利用廢棄鐵件所製作之『鐵園迷城』設施、雕塑藝術家『梁任宏』的作品《焊鐵妙相立千秋》、劉丁讚《紅蟲》、張新丕《消失的帝國》及黃順男《糖僧精靈》等作品

然後在『鐵件愛情公園』後方有九重葛，是目前很多IG網紅去拍照打卡的地方，可惜我們在1/8日造訪當時，並不是九重葛的開花期，所以沒拍照

這裡是『橋頭糖廠俱樂部』主入口，是一座模仿荷蘭在東南亞殖民地建築，但屋頂是日本傳統木構造房屋，早期前方是一片空地，為日本武裝部隊的練兵場。俱樂部側面入口，現作為『豬仔文物館』入口使用

黑銅聖觀音像（1902年）。西元1902年由時任的鈴木藤三郎社長立此聖像，據說主要是因為社宅官舍場址原為墳墓地，加上工場開工第一年機械經常故障、運轉不順，乃至造成作業人員傷亡，為體恤這些遠離故鄉的日本製糖技術人員，同時也希望拉近參與製糖的臺灣工人對製糖會社的向心力，鈴木社長選擇了一個臺日雙方共同認可的宗教信仰『觀音像』設立於此處

這裡是『橋頭糖廠社宅事務所』。『社宅事務所』當前為主園區最知名的歷史建築，建築上方的方孔是創社時為抵禦『土匪』的置槍孔。『社宅事務所』最初作為臺灣製糖株式會社社長的辦公室兼住宅所在地，其建築物建造於西元1901年，建築風格則模仿荷蘭殖民地復興建築

建築物的結構採用西洋式的磚石構造。其玄關入口的中央門廊及基座，則是使用來自英國進口的鋼筋混凝土構造，針對早期防禦系統需求，建築物的上方則設置加農砲作為嚇阻或攻擊敵人所需，而迴廊屋頂四周的女兒牆，則開有方型的槍孔提供廠方人員用來持槍應戰

辦公區為『橋頭糖廠』主要的行政區域，因此設立了多個公共機關作為提供人員辦公的使用空間，當前該區域所保存建築則包括社宅事務所、俱樂部、人事課廳舍、警衛部、餐飲部等設施。並設有兩排筆直的『椰林大道』為園區的主要大道

糖廠總少不了冰品小鋪，尤其冰品更是台糖的驕傲，而高雄的冬天又是那麼熱，既然有賣冰哪有不吃的道理，因此我們也點了一碗剉冰來吃，不太喜歡花生的我，竟然覺得在剉冰上面加花生，是如此的脆又香

『橋頭糖廠』在第二次世界大戰結束後，『橋仔頭製糖所』等臺灣製糖在臺資產、廠群於1945年11月由『台灣糖業公司』接收，台糖開始對於廠區設施維修適度地加以整併調整的監理工作，其中第一、二工場在先行修復後暫時恢復製糖流程，此時的廠區土地大致維持日治時期使用方式

這一棟日式建築則是『廠長宿舍』，『廠長宿舍』建於昭和15年 (1940年)，是當時台灣製糖會社為『金木善三郎』廠長建造的甲種宿舍，與對面的『副場長宿舍』，都是糖廠最具代表性日式木造建築

整座建築有日式宿舍常見到的，黑色屋瓦、雨林板牆面、木造窗台及木造大門，要是不說還真像是日本哪的古蹟景點

『廠長宿舍』後庭院綠油油，庭院搭配著日式宿舍，還有一座小池塘，根本就是大河劇中的懷舊場景！

而且『廠長宿舍』旁還有人特意穿著日式浴衣來拍照

歲月靜好，心自然！走入日本獨特的審美思維，打開歷史故蹟『橋頭廠長宿舍』

透過當令和菓子、日式茶品、茶道、花藝，讓您體驗日式侘寂之美！『廠長宿舍』目前由『吉照故里茶道院』經營。

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在『廠長宿舍』對面這一棟則是『副廠長宿舍』，『副廠長宿舍』古蹟建築係1940年建築，建築面積為33.76坪，為日治時期當時期主要的木造住宅建築形式，形制中包含了前庭後院之規劃。至今建築主體與環境仍保有一定的完整性，若與『廠長宿舍』整體來看是目前廠區內最具代表性的日式木造宿舍，與精緻日式庭園景觀區

民國88年6月『橋頭糖廠』關閉停產，『副廠長宿舍』因關廠無人進住，以致建物外部嚴重損壞，有礙觀瞻，台糖公司遂於104年辦理修復工程，回復其日治時期建築原貌

『橋頭糖廠』另一有名的則是『太成肉包』，橋頭『太成老店』陳家第三代，創立約於民國25年，迄今已有80多年之歷史，創辦人『憨袋仔師』原是福州人，出生於清末民初，19歲來台後，定居於高雄市橋頭區。老師傅早期時以辦外燴為主，外燴以外的時間則在橋頭省道旁兼賣鮮肉包子，擁有一身好廚藝的老師傅因為人正直憨厚、親切，故橋頭的鄉親也稱呼老師傅為『憨袋仔師』

陳家第三代原是傳承自福州口味的包子，以老師傅精湛的手藝，遵循傳統古法，純手工捏製而成。由於口味獨特，香味十足，價格與內餡又實在，深受附近鄉民的喜愛，每當招牌鮮肉包出爐時，老師傅的老伴則會將其中一部份的招牌鮮肉包，用竹籠子裝在腳踏車後座，一步一腳印，沿著橋頭大街小巷叫賣，廣受歡迎，很快的就銷售一空了！

再加上最早店面位於橋頭區省道旁(菜市場邊)，有南北往來的旅客及司機朋友的口碑，大家口耳相傳，因此聲名逐漸遠播，累積了不少的外地老顧客。後來也因為地名而得名，被當地鄉民順口稱呼為『橋頭肉包』之雅號，由於道路拓寬，目前的店面已搬離舊址了，但是一樣位於橋頭區省道旁附近，成功路164號(橋頭派出所旁)，離捷運站也很近喔 ~ (離高捷 R23橋頭火車站約 5分鐘)

『橋頭太成肉包』共研發出了5種新的口味，有蛋黃香菇肉包、竹筍香菇肉包、黑糖蔥肉包、辣味鮮肉包…等，選擇更多了，口味不盡相同，每個肉包約在35元~42元之間。其中黑糖系列的肉包，還穫得『TVBS-G食尚玩家』節目特別推薦喔！Q彈的麵皮包裏著炒得鹹香的豬肉內餡，一口咬下，還有熱燙的肉汁流出，不小心就會吃得滿嘴湯汁。『太成肉包』除了最基本的鮮肉包，還有包入鹹蛋黃、竹筍香菇口味，而第三代研發的黑糖蔥肉包更是外頭吃不到的特色好味道！