高雄愛河《愛之船》海鵬二號遊車河【愛之旅】－阿賓的旅遊札記

2022年8月底前，影響台灣的颱風只有11個，但進入秋天後颱風一個一個接著來，首先是軒嵐諾、梅花、再來是莫柏、南瑪都等等，雖然影響程度小，但免不了還是對出外旅遊的天氣，多多少少會有影響

人家說：北部天師、中部半仙、南部囝仔仙，而我們中部就出了一名『X半仙』，是出了名的鐵口直斷，他斷定我們2022年9月3日的『高雄愛河遊船』行程一定會遇到颱風，而且還會因颱風而搭不上船，只是事實真的會如此嗎？我想未必！

2022年9月3日我們的旅遊團規畫了『高雄愛河遊船一日遊』，其中行程包括嘉義品皇咖啡觀光工廠→高雄搭船遊愛河→聊療飄飄河6大超萌LINE貼圖明星→旗津老街（午餐）→時空之城3D空中彩繪→興達港（購魚貨）→嘉義蔡大頭（晚餐）→回溫暖的家

雖然今年第11號『軒嵐諾』颱風， 9月3日的中心位置在臺北東方約 320 公里之海面上，以每小時16公里速度，向北進行，其暴風圈對宜蘭、新北及基隆構成威脅，不過以其颱風半徑280公里來說，對高雄影響很小

但雖說『軒嵐諾』颱風對高雄影響很小，不過！颱風外圍對高雄陣風仍達8到9級，位在愛河灣出海口的6座『LINE貼圖明星』，受力特別明顯，高雄市府擔心它們安全有個萬一，因此從9/2日開始消風放颱風假去，所以我們還是無法見到6大超萌『LINE貼圖明星』

而我們所包船的『海鵬二號』是跟愛河《愛之船》有點不同，我們的『海鵬二號』是行駛『高雄港』至『蚵仔寮漁港』的一艘交通船舶，高市遊艇業者認為『藍色公路』有發展潛力，因此向『海洋局』申請以『娛樂漁船』行駛

『海鵬二號』英文船名『HAI PENG NO.2』，建造於81年1月，乘客定額41人，總噸位45.44噸。我們於高雄市哨船街『海釣登船處』登船，在愛河灣繞行一圈，並由船長介紹愛河灣周邊風景，最後於『旗津渡輪站』下船，連解說總航行時間1小時

船行經過『鼓山渡輪站』後，這裡是『哨船頭遊艇碼頭』，遊艇碼頭位於高雄市『鼓山輪渡站』與『舊鼓山魚市場』的對面，是高雄港最早期發跡的海港，與對岸的『旗后山』正好都是高雄港的出入口。2000年在高雄市政府團隊努力整頓之後，將之設置成為富有自然及人文景觀的一處景點公園

遊艇碼頭內有各種的濱海植物且樹型優美。此外還有噴泉戲水池，將水道連結循環運用，並建置成富有地標性水景廣場等的親水設施。而公園內的人行步道旁也設有高雄港區地圖，和關於『鼓山』發展歷史的解說設施

在遊艇碼頭內一到黃昏時分，還可觀賞周圍美麗的落日景觀。特別是一到夜晚，其『鼓山區』周圍的夜景更是美得令人看得目不轉睛。在這擁有美麗造景與色彩的哨船頭公園漫步，更加令人感到無比輕鬆自在

而此處也經常可看見將步入婚姻的新人們在此拍攝婚紗照，看見新人們臉上充滿幸福的喜悅表情，合著『哨船頭公園』內的美麗背景相互陪襯之下，顯得更加濃情蜜意

上圖是航行於高雄『鼓山←→旗津』的渡輪，『旗鼓航線』連接高雄市最早開發的『哈瑪星』與質樸的『旗津』，不僅是『旗津』居民的公共交通渡輪，亦是遊客品嘗海鮮美食，並走訪古蹟老街的觀光交通渡輪

左前方一座蜂巢形白色建築就是位於愛河灣中的『高雄流行音樂中心』，原興建計畫名稱『海洋文化及流行音樂中心』，基地位於高雄港11-15號碼頭（真愛碼頭、光榮碼頭及苓雅寮車場），占地約11.89公頃，於2021年正式啟用

自2009年行政院核定計畫，由文化部委託高雄市政府規劃、設計、興建，主體包括海風廣場、音浪塔（室內大型表演場館）、鯨魚堤岸（6間小型展演空間）、珊瑚礁群（複合商業空間）、海豚步道、渡輪碼頭、和文創市集等

另還有位於『駁二藝術特區』大義倉庫的LIVE WAREHOUSE，園區設有人行天橋連接愛河出海口東西兩岸的園區，整體園區內亦設有『真愛碼頭站』及『光榮碼頭站』2個輕軌車站

上圖是行駛於『高雄←→澎湖馬公』的『臺華輪』，營運者是台灣航業。除了固定航班以外，但近年來『臺華輪』也行駛高雄再經由馬公通往廈門和小三通，以及其他包船的航行路線

1953年3月『第三海盛輪』於東吉海域觸礁沉沒，20餘人罹難。1953年4月同事故公司『聯盛輪』於東吉海域沉沒，48人罹難失蹤。1956年11月『第二光盛輪』於西吉海域沉沒。政府鑒於民營客輪事故頻仍，指派台灣航業調派C型輪『宜蘭』、『恆春』2艘進行逐日對開，並禁止民營載客

1989年（民國79年9月），新造8134噸『臺華輪』，總載客數1150人，經濟航速約20節，並具備駛上駛下功能，屬客貨車載運船，可載運遊覽車、雜貨及些許貨櫃。1998年台灣航業民營化後，泛公部門持股共約4成，目前為政策性補貼部分虧損，由台灣航業持續經營高雄至澎湖航線營運

『臺華輪』於日本長崎建造竣工，耗資新台幣七億二千餘萬元。船長120公尺，船寬19.30公尺，總噸位8134噸，航速22浬，載客量1150人，載車能量小客車約100部（可兼載高層大客車、大貨車），全船中央系統冷氣、音響，配備最新科技導航及避碰航儀，並裝置遠洋航行之穩定平衡翼，消波率達百分之九十，航行平穩舒適

接下來上圖是高雄駁二特區的『棧貳庫』，這裡有一座高雄最受歡迎的IG景點『純白旋轉木馬』，可惜一直都沒走這裡來拍。『純白旋轉木馬』創造奇幻浪漫，展現輕鬆愜意的港濱風情高雄港散策、漫遊港灣棧庫群、打造文創、餐飲水岸生活空間

接下來是高雄『駁二特區』裡的『棧貳庫KW2』，建於1914年，日治時期是存放砂糖、輸運出口的倉庫，1962年重建後扮演鐵路轉海運的重要角色，是全台最大活化老倉庫

『棧貳庫KW2』旁邊則是『香蕉碼頭』，香蕉碼頭，原名為『香蕉棚』，屹立於高雄港近半世紀，現為高雄市歷史建築之一。50年代臺灣香蕉大量出口日本，賺進大筆外匯，當時自各地運來的香蕉幾乎全由高雄港包辦

『香蕉碼頭』初期沒有任何特殊設備以供存放，將香蕉露天堆置，任其日曬雨淋，為提昇香蕉品質及因應香蕉生產數量遽增，於民國52年（西元1963年），在三號碼頭擴建了一棟雙層香蕉棚，其為配合早期裝置香蕉竹簍之堆疊方式，主體建築的柱距較一般倉庫來得密集，又因香蕉存放空間講究通風，則以露天方式建造，為高雄港唯一一座開放式的倉庫

《明日之後•屍控之海》海上求生時代開啟，穿越感染海域，尋找淨土！高人氣開放世界末日生存遊戲《明日之後》，2022/8/12日正式迎來年度資料片更新『屍控之海』，自此進入海洋生存時代！

《明日之後》是一款末世生存遊戲。在這個末日廢土世界中，玩家將面臨資源匱乏、天氣惡劣的環境，從零開始採集物資、建造房屋、製作工具和武器，並不斷升級營地，與隊友並肩作戰。《明日之後》提供多種規則迥異的PVE和PVP玩法，為玩家提供最真實的末世生存體驗

想在感染海洋上求生，承載多種功能的航船是倖存者不可或缺的夥伴。倖存者可以在駕駛艙操控航船的方向、在羅盤的指引下追逐信標、在一望無盡的海洋上航行；使用打撈架可以獲取海洋資源，或許還能還能打撈到意想不到的寶藏，帶回陸地交換高級物資；建造區可以進行自由建造，隨心擺放家具，打造屬於自己的海上避難之所

但俗話說：自家人挺自家人，但現在怎麼連高雄自家人也不挺了！船上這位戴白色船長帽的是我們此趟『高雄愛河遊船』行程的解說員，他說：在台灣建築物已漸漸從過去的方正格局走向流行的曲線造型

更有甚者請來名人設計，這並不代表不好，但是在建築形狀上卻需要格外注意，如果形似墓碑或棺材這在民俗上就容易發生一些問題

所以他帶我們看看愛河上幾棟形似墓碑、棺材與燭臺的大樓建築，狀似棺材的建築物，在風水上稱作『棺材煞』，除了容易生病、身體不好、車禍、血光、意外之外，它還是生人勿近的地方

根據風水專家『謝沅瑾』表示，在台灣建築物已漸漸從過去的方正格局走向流行的曲線造型，更有甚者請來名人設計，這並不代表不好，但是在建築形狀上卻需要格外注意，如果形似墓碑或棺材這在民俗上就容易發生一些問題

狀似墓碑的建築物，有些大樓的屋頂因為設計的關係，看起來會很像墓碑的形狀，若是再搭配上顏色的配合，從住家望見這類建築物時，就宛如墓碑或墳墓，民俗上認為住家會容易發生生病或身體不好的情形，另外家中也容易發生奇怪的狀況

從科學的觀點來看，常常看見狀似墓碑的物體，潛意識裡容易引發不安的感覺，特別是晚上看過去特別容易受到驚嚇，長久下來容易導致精神衰弱，身體就會比較容易生病

此外！以靈學的角度來看，精神衰弱代表精神力下降，這樣的精神狀態較不設防，自然比較容易遇到奇怪的事情。狀似棺材的建築物，除了讓看到的住家會被影響以外，要特別注意的是，風水上認為在這類建築物裡面居住，或活動的人也會受到影響，在風水上稱作『棺材煞』

除了同樣都容易發生生病、身體不好、車禍、血光、意外，或是遇見奇怪事情的情形外，看得到『棺材』的住家，還容易發生跳樓自殺的情形

一般較高的樓在興建的時候，都會先打地基，因此便會在地面上挖出類似墓穴的長方形坑洞，在這段打地基的時間，若是從屋中望出去可以看到這類的坑洞，在風水上也形成了『棺材煞』，同樣會容易導致不好的事情發生，無論打地基的時間長短，只要能看到的時候，都建議盡快化解

風水專家『謝沅瑾』：建築求美觀形卻似墓碑棺材，教你如何化解！墓碑與棺材狀建築物的化解方式。對於看得到宛如『墓碑』、『棺材』與『墓穴』的建築物或形勢的住家，可以使用開過光的『乾坤太極圖』來進行化解。而對於在棺材狀建築物裡的人，則需在建築物中加掛開過光的葫蘆來化解

『愛河』發源於高雄市仁武區，流經高雄市區，為高雄主要河川之一，猶如城市的『母親之河』。下游沿岸整治而成河濱公園，是市區內散步休憩的好去處，也是端午節划龍舟與元宵節燈會的舞台

過去由於工業污染與都市廢水排放不當，使得愛河因污染嚴重而惡名昭彰，但近年來經政府努力整治，並陸續在河岸兩旁進行綠化，闢建休息設施，方使愛河的浪漫風華得以重現

入夜後的『愛河』沿著水面點點霓虹彩光，東西兩岸各具不同情調的『愛河曼波』與『黃金愛河』咖啡藝文廣場，散發迷人的咖啡香及快慢交替的美妙樂音，令人不得放慢腳步而融入其中，讓港灣城市的水岸休閒風情，為身心靈作徹底的放鬆

高雄美麗的『愛河』人人看得見，所以希望能多一點褒美，少一點抑貶，讓世界多一點溫情與美麗！您可以體驗南台灣的豐富文化、港口特色、自然美景和夜生活！欣賞沿途摩天大樓林立的迷人夜景、造訪歷史古蹟，讓高雄收服你的心吧！

在對岸的旗津島則停滿了海軍艦艇，有232、233、1801、1803等等各式艦艇，都是為了要躲避今年第11號『軒嵐諾』颱風，而暫時駛入高雄港

編號232、233為中和級戰車登陸艦，主要負責搭載、運送和下卸陸戰隊人員、裝備、補給品及支援兩棲突襲任務，駐地海軍左營軍港，隸屬一五一艦隊

該型艦裝配乙具可變螺距推進器及電動馬達，用以協助艦船操縱，艦上武器配備40公釐砲及方陣快砲，可搭載登陸人員320名，艦艇設計概念採用尖型艦艏設計，使本艦能夠達到20節，有效支援本軍兩棲作戰

1801、1803 基隆級驅逐艦則是中華民國海軍所操作、一系列為數共四艘的飛彈驅逐艦。現時本級艦隸屬海軍一六八艦隊。2005年起陸續成軍的基隆級原為美國海軍紀德級驅逐艦，這是種以史普魯恩斯級船身為基礎的驅逐艦

除了史普魯恩斯級既有的反潛能力之外，新增了兩座Tartar-D作爲標準防空飛彈發射器，另外為適應中東炎熱的氣候，空調也增加一座成為四座，渦輪入口增加除塵濾網，以及水蒸餾能力等，成為增加防空武裝與諸多電子設備的改良版本

2005年到2006年期間，美國海軍陸續將這批艦隊以軍售方式交接給中華民國海軍，成為中華民國海軍有史以來噸位最大的驅逐艦．本艦具有強大的防空、反艦、反潛作戰及戰場管理能力，可擔任由不同作戰艦艇組合的作戰支隊旗艦，亦可在岸置防空制海兵力所涵蓋的海域外，執行外線機動作戰任務

這裡則是『中信造船廠』自民國74年開始營運，目前擁有中信、新高、林盛、新船及高鼎遊艇五座工廠，現有員工約550名，以新建鋼、鋁質船舶為主，維修各型船舶為輔

目前已興建完成之各式遠洋漁船、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇共二百五十餘艘，維修改裝之海軍、海巡署及民營船舶約六百餘艘次，均深獲船東及業者之肯定與讚賞

右岸高點紅色建築物則是『打狗英國領事館及官邸』，『打狗英國領事館文化園區』是位於臺灣高雄市鼓山區的歷史文化園區，古蹟群由領事館、領事官邸及一條登山古道所構成，其中領事館位於高雄港（清打狗港）口北岸的哨船頭碼頭，是清治時期英國政府於打狗掌理領事業務工作的重要據點

『打狗英國領事館及官邸』也是臺灣目前現存的西式建築中最為久遠者之一。由於政權及產權的多次轉移以及資料的誤用，數十年來，山丘下碼頭邊的領事館建築物一直未被重視，而山丘上的『領事官邸』則長期誤認為英國領事館

2005年，領事館以『高雄州水產試驗場』（英國領事館）的名義指定古蹟，後在於2009年恢復正名，山上建物則正名為『領事館官邸』。文化園區所保存的古蹟群後在民國108年（2019年）則由中華民國文化部公告升格為國定古蹟

船上講解1小時後，終於來到了對岸『旗津輪渡站』，接下來則是逛一逛『旗津老街』、『旗津豐收廣場』、『旗后觀光魚市場』、『旗津彩虹教堂』，以及在旗津三路的『海中金餐廳』吃午餐

『旗津輪渡站』也稱旗津渡輪，主要連結旗津區與鼓山區之間的交通往返，由高雄市輪船公司負責營運。而最著名旗鼓航線連接高雄市最早開發的『哈瑪星』，不僅是旗津區民的公共運輸渡輪，亦是遊客品嘗海鮮美食、走訪古蹟老街的觀光交通渡輪。因應駁二藝術特區觀光發展，逢假日行人可從『棧貳庫』搭乘渡輪至旗津輪渡站，可以節省從捷運西子灣站、輕軌哈瑪星站步行到鼓山輪渡站的麻煩。

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