2018-09-21~23 馬祖三日遊─馬祖境『馬港天后宮』(13) @ 阿賓的旅遊札記

續上篇！當我們參觀完『媽祖巨神像』後，由『媽祖櫻花園』沿著昔日軍方的車轍道，一路從山上走到山下的『馬港』海邊，此處是『媽祖』投海救父身亡時，其屍身漂流到岸邊的所在處，也是村民安葬『媽祖』屍身的地方

上圖這條路就是『車轍道』，為軍方沿著海岸構築的戰備道路，用以備戰時各據點聯絡及供戰車行走，是一條寬約4公尺，鋪面為二道水泥，中間夾以碎石塊，二側為泥土自然長草的戰備道路

上圖這裡是『媽祖巨神像』的船底下，由神像所在的船艙沿階梯下來就可到達這裡，因為導遊帶我們去參觀『媽祖宗教園區』的海岸露營區，所以我們才沿著環山『車轍道』走到這裡，如果不想參觀『媽祖宗教園區』，就可以從『媽祖巨神像』的船底下沿階梯走下來

在『媽祖巨神像』的船底下廣場以遠望方式拍攝『媽祖』乘船出海的英姿，由下往上拍的角度，沒有比在『馬港天后宮』廣場拍攝來得真實

階梯下是一處廣場，這裡還只是半山腰而已，要走到『馬港天后宮』，還必須再走一段階梯才能到達沙灘，在這半山腰的廣場平臺上，視野也相當好，能眺望整個『馬港』的風景

由廣場平臺看下去，遠方廟宇就是『馬港天后宮』，以及軍方『合字號495號開口笑登陸艇』，目前台灣海軍所使用的合字級通用登陸艇(可簡稱合字號)可分為三種，分別是501級、1466級與1610級，目前仍有十五艘服役，包括改裝為港內交通艇的SB-1與SB-2，以及雲台艇等

上圖是從『馬港天后宮』眺望在山上的『媽祖巨神像』，宛如『媽祖』乘船出海的英姿，無論是不是信徒，一定都聽聞過『媽祖』為救父而投海升天的神話，而故事的後續則在馬祖『南竿』流傳著

連江縣政府為了發展『馬祖』特殊的地方觀光文化特色，由『馬祖國家風景區管理處』執行規劃興建『媽祖宗教文化園區』，園區當中有全世界最高的『媽祖巨神像』，連江縣政府希望可以藉此創造話題、帶動觀光，並且讓周邊產業和『媽祖』信仰做結合，創造『馬祖』更大的觀光商機

『馬祖』不僅因『媽祖』而得名，自從世界最高的『媽祖巨石神像』落成後，更成為遊覽『馬祖』必定造訪的新興地標。近年來『馬祖』前線成為觀光勝地，政府單位亦開始積極推銷『馬祖就是媽祖』信仰聖地的概念，如每年皆辦理『媽祖在馬祖昇天祭』相關之祭祀文化慶典活動，吸引海內外諸多信徒前來瞻仰『媽祖』關懷世人之慈愛，讓『媽祖在馬祖』一事逐漸深植人心

來到『馬港沙灘』，這艘『合字號495號開口笑登陸艇』是美國在二戰時期所建造，自1946年起，到1958年為止，台灣海軍一共接收十六艘501級的通用登陸艇，目前尚有八艘服役中。合字號的任務不外乎是人員、車輛與物資的運送，其曾在八二三砲戰期間執行陸軍八吋砲的運送任務。合字號除了以自身的動力執行短程運輸任務外，另外也可藉由船塢登陸艦(LSD)的載送抵達目的地的外海後，再實施泛水作業以進行搶灘任務，將人員、車輛與物資上陸

『馬祖』地名其實來自於『媽祖』，因相傳宋朝『林默娘』投海救父，遇難後遺體漂流至此，百姓感念其孝行，將『媽祖』厚葬於當今『馬祖境天后宮』，並將原地名『竿塘』改稱為『媽祖』，後來軍方將『女』字邊去掉之後成為『馬祖』

馬祖列島是台灣相當重要的軍事要塞，大小島嶼散落在閩江口外，而對許多在此服役的阿兵哥，戰地軍旅生活更是相當難忘的回憶

正因為馬祖列島四面皆海，自古以來居民多以漁業維生，也因為地勢之利被海盜作為根據地，其中最有名的就是號稱『海皇帝』的大海盜『蔡牽』。傳說閩南籍的『蔡牽』曾盤踞南竿島，為了監制閩江口，在津沙、鐵板和馬祖澳大興土木建造『天后宮』，做為航標引導之用

然而『馬祖境天后宮』確切的原始興建年代已不可考，肇建約在清嘉慶年間(約西元1769~1794年)；清光緒20年(西元1894年)，英國海軍『海圖官局』將『馬祖天后宮』測繪在『南竿』地圖上，清末民初『馬祖境天后宮』為兩層樓木結構的廟宇，登樓可眺望『閩江海域』，凡過往船隻常泊於『馬祖灣』候潮和避風，等待進入『閩江』