續上篇！當我們在台中市石岡區『食水嵙休閒園區』逛完了『情人木橋』之後，接著我們來到了台中石岡半山腰上的私房景點『電火圳生態步道』，準備來一趟步道秘境尋幽，並健走一趟步道消耗身體脂肪卡路里
我們從『情人木橋』前台3線『豐勢路』往『東勢』方向走，然後在『東勢大橋』前的『土牛派出所』右轉走『和盛街』，轉往『新社』方向約220公尺後，在『和盛福仙祠』土地公廟右轉入『和盛街13巷』，循著『和盛街13巷』約再走220公尺，即到達『電火圳生態步道』的『八寶圳』閘門口
『八寶圳』在這閘門口的地方分離出2條水圳，如上圖！在我們的左手邊就是『電火圳』，水源是提供『社寮角水力發電廠』之用，故此條支圳又稱為『電火圳』。右手邊下方才是『八寶圳』主流，提供整個『石岡區』的灌溉水之用
『八寶圳』位於台中市『石岡區』，首由『蔡政元』於道光4年（1824年）開鑿的灌溉用水圳，後經台中知名仕紳『林秋江』、『林朝棟』等人開發後漸具如今規模。該水利工程水源取自於『大甲溪』，共有兩條支線分別途經石岡區、豐原區、潭子區及太平區等地區，總長約54公里
在『八寶圳』閘門口的地方有個『運柴火車彩繪』，這是源自於『八仙山林場』的發展史，因鑑於『阿里山』森林運材之鐵路，經常為颱風雨季沖毀，在『八仙山林場』未大量開發前，伐木全用人工方法，集材方面利用天然地形，以人工集運方式相當辛苦，乃採改進政策
民國6年，因感人工運材之艱辛，費用耗損鉅大，乃在山腹建輕便軌道與伏地索道，後因原住民抵制，工程一度停止。民國11年，原住民屈服於日人之鎮壓，築路工程乃得繼續進行。在山地首先建設斜面軌道，亦稱伏地索道。民國27年舊『八仙山』伐運結束，獲准至『新山』開發，先建『十文溪』第一及第二索道，2年後建『馬崙線』輕便線及『十文溪』上部等軌路
之後並從『豐原火車站』鋪設森林鐵路進入『八仙山』林區，至此全部運材系統乃告完成。80年代全面停止伐木後，『八仙山』林區才開始朝向休閒觀光發展，因而設置森林遊樂區，『豐原』通往『八仙山』的森林鐵路也因為崩塌，以及年久失修等眾多的因素下逐漸消失，成為當地居民的歷史回憶
『豐原』至『東勢』間森林鐵路後來改為『東勢線』載客營運火車，又稱『東豐鐵路』是一條由臺灣鐵路管理局經營的鐵路支線，為1958年的六大建設之一。路線自『豐原站』分歧後，向東行進至『東勢站』終點站
『東勢線』全線於1959年1月12日開始營運，1991年9月1日停止營業。而在車站之中『石岡』為早年『東勢線』唯一可以會車，且設有站長與站員的中間站。『朴口』及『梅子』為無人招呼站。其中『朴口＝石岡』間有一名景，即火車行駛在瀑布上方，蔚為奇觀
『東勢線』停駛後，舊路基後來變成自行車專用道路『東豐自行車綠廊』。後來2010年五都選舉中，數位台中市長候選人曾提出恢復『東勢線』的構想，而『東勢線』也計畫納入台鐵捷運化工程『紅線』的延伸段
接著我們沿『電火圳』旁步道一直走，由於水圳兩旁生態豐富，景色宜人，被當地人稱為『石岡』的後花園
出發點：圳頭入水口(和盛街13巷)。
路線：圳頭入水口(和盛街13巷)→(1.9K, 50分鐘)→集賢亭→(0.7K, 25分鐘)→發電廠→原路折返→(2.6K, 75分鐘)→圳頭入水口(和盛街13巷)。
備註：若不想走全程，可由另一入口國中二號橋進入，至圳頭約1.8公里。
『電火圳生態步道』位於『新社山』的山腰上，於日治大正年間開鑿的圳溝，『電火』在客、台語皆為『電燈』的意思，故稱其名『電火圳』
『電火圳』有豐富的動植物生態，步道沿著『電火圳』的水流而行，並設有木棧道等設施，綠葉成蔭行走中感覺清涼舒適，『電火圳生態步道』不但可以充分享受大自然的芬多精，豐富多樣的生態也是親子間互動學習，或生態教育的最佳地點
豐沛的溪水，蜿蜒的小徑，景色優美讓人身心舒暢，這裡是位於石岡半山腰的『電火圳』，由於平時人跡罕至，加上水質無汙染，可以聽到蟲鳴鳥叫，支流還能體驗摸河蜆，很適合親子一起同遊
站在『梅子社區』的『電火圳』步道涼亭上，遠眺『石岡區』的風景，『電火圳生態步道』沿路有樹蔭，平順好走
沿著『電火圳』的水道而行，聽著潺潺水聲，以及鳥叫蟲鳴，舒適涼爽，步道不高且平緩，卻能俯瞰整個『石岡地區』，視線遼闊與『吊神山』對望，晴朗時可眺望『雪山』山脈，中間設有數個觀景平台、涼亭等休憩設施，終點為『社寮發電廠』
『電火圳步道』只能步行，腳踏車，機車都不能進入
『電火圳步道』是由台電公司發電用的水道沿線改建，由於水源充足，使得昆蟲、蝴蝶在此聚集，運氣好還可找到毛毛蟲、天牛等！
全長2.5公里的『電火圳』，主要作為『社寮角發電廠』發電之用，很少人知道，它是『大甲溪』流域中第一座水力發電廠
雖然921地震及72水災，曾造成水圳堵塞停止發電，經過台電搶修後，目前能維持一年600萬度的發電量，雖然發電量小，但卻是相當環保的能源，具有歷史及教育意義，值得民眾前往探訪
『電火圳生態步道』與『南眉古道』、『梅子古道』相接，路程皆很短，約10分鐘可走完，可順便造訪鄰近的『土牛客家文化館』、『情人木橋』，或『五福臨門神木』等景點
由於時間不足以走到終點來回，我們遂走到這裡時折返，但仍有5位團員堅持走到終點，所以最後我們全車人員在遊覽車上等他們約15分鐘
這裡就是終點『社寮角發電廠』，所以走到這裡之後需要原路折返
『電火圳社寮發電廠』位於台中市石岡區萬興里『社寮角』，是一座川流式電廠，水源取自『天輪』後池下游『大甲溪』左岸，利用臨時壩攔取溪水至八寶圳口，引水一公里灌渠至『土牛』取水口，再開渠輸水至前池，以壓力鋼管引入地面式電廠
『電火圳』的動物生態有：紫蛇目蝶、小灰蝶、紫斑蝶、淡紋青斑蝶、大琉璃紋鳳蝶、端紫斑蝶、琉璃紫斑蝶、善變蜻蜓、人面蜘蛛等
『電火圳』的植物生態有：九芎、山芙蓉、山棕、姑婆芋、相思樹、茄苳樹、楓樹、鵝掌柴、黃椰子、海棗、檳榔、馬櫻丹、台灣澤蘭、竹、油桐等
地形地貌：地質年代為上新世至更新世的『卓蘭層』，由砂岩、泥岩及頁岩互層；更新世的紅土臺地堆積層，由紅土、礫石、砂及黏土組成；更新世至全新世的階地堆積層，由礫石、砂及黏土組成
特色：沿著水道而行，聽著潺潺水聲，以及鳥叫蟲鳴，舒適涼爽，步道不高且平緩，卻視線遼闊，可眺望『雪山』山脈
電火圳生態步道 地址：台中市石岡區德興里和盛街13巷進入
所在縣市：台中市石岡區。里程：單程2.6公里。步道類型：郊山步道
步道型態：必須折返。海拔高度：334~378公尺。高度落差：44公尺
路面狀況：水泥路、磚道。所需時間：1 小時 15 分鐘(往返)。難易度：低
最適季節：全年。申請入山：否。申請入園：否。基點：無
【交通資訊】
※ 開車：圳頭入水口(和盛街13巷)=〉國道1號或3號接國道4號往東勢的方向行至底，左轉中豐公路(台3線)，至土牛派出所(東勢大橋前)，右轉和盛街，再右轉和盛街13巷，即可看到電火圳生態步道入口。
※ 大眾運輸：圳頭入水口(和盛街13巷)=〉乘豐原客運往東勢路線，於土牛(和盛街)站下車，進入和盛街13巷，即可看到電火圳生態步道入口。
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