看海海大大，看山山小小，不是我在看山小，而是我看海很大！2020年6月27、28共2日，我們的『八色鳥愛玩團』規畫一趟台東二日遊，雖然其中大部份景點我都去過了，但我老婆還沒去過，所以就決定參加此趟行程
2020年6月27日早上10點半來到了屏東台1線，屏鵝公路上的『海大大山小小』休息站，讓我們休息上廁所，『海大大山小小』是位於往墾丁及台東必經的休息站，這裡有很多半路店，我們曾經在三個傻瓜、魔幻咖啡、別有洞天咖啡館、品味軒休息站、枋山遊憩區裡休息過
由於『海大大山小小』是此處最新的休息站，目前Google導航還不能搜尋到，建議朋友可以直接導航地址：屏東縣枋山鄉南和路80號，或是『海大山小』的名稱，『海大大山小小』就位在『品味軒休息站』隔壁，所以今日我們就在這裡休息『看山小』
『海大大山小小』是一處(免門票)的海景休息站，有貓頭鷹出沒，彩色糖果屋及哈比屋，有如童話故事般的場景，相當吸引旅人目光，簡直超好拍！是情侶約會及親子景點，也是 IG 網紅打卡景點
這裡的停車場相當大，是遊覽車最喜歡停靠的休息站，一整排的休息站有魔幻咖啡、全家便利商店、別有洞天咖啡館、品味軒休息站等，起初以為遊覽車是否會在『愛琴海岸海景休息站』休息，結果是在『海大大山小小』休息，有點小失望，不過『海大大山小小』也有不錯的海景
因為這裡的停車場太大，又是眾家休息站競爭激烈的地方，所以『海大大山小小』直接擺放一座雪屋來吸客，此舉果然吸引很多遊客來拍照，因為『海大大山小小』是今年3、4月間才新開幕的休息站，總要弄一些吸睛的東西才能開拓客源
『海大大山小小』裡有一個可愛的童話糖果屋，屋頂上覆蓋一層白雪，白雪上還有很多彩色的糖果，糖果屋上面有著淺藍色的煙囪，旁邊還有一座用貨櫃改裝的貓頭鷹，這是『海大大山小小』的廁所，但我們只顧拍照，一時還找不到入口在哪裡？
原來這裡有寫著大大的WC和超明顯的箭頭，可節省找廁所的時間，但是這裡本來有一個小小的入口，可通往『海大大山小小』的廁所，可是您知道的，商人怎可能單純弄一個免費廁所給你，至少遊客也該消費一下商家的商品吧！
所以『海大大山小小』的入口就在上圖這裡，可能是新的休息站，邊營業邊施作設施，所以上圖入口旁邊還留存著拆下來的廢料來不及運走，入口也還沒有明顯標誌
另外入口旁邊彩繪牆是以草綠色為基底，還有畫上應景的藍色大海和白色浪花，畫有小房子、星星、月亮，以及像太陽的窗戶，這絕對是一個拍照的好地方
找到入口進入館內，還有這處像是『哈比屋』的造型可以拍，只是這是假的『哈比屋』，只有一面造型而已
轉入賣場後，就看到會令女孩們尖叫的超大隻的熊娃娃，搭配日式的造景，有種讓人一秒飛到日本的感覺
因為廁所就在賣場後方，規畫動線就是要這樣走，要去廁所就需先經過賣場，這樣才能激起遊客的購買慾，商人提供免費廁所進而讓客人消費，創造雙贏的局面
『海大大山小小』館內提供精緻豐富多樣化的生活用品及伴手禮，還有各種沐浴清潔、也有女孩最愛的保養品系列，不少產品都有提供試用和試聞體驗，每款商品的包裝也都很精美，感覺不管是自用還是送禮都很適合，有興趣的朋友都可以參考看看
賣場內販售會讓女生們買到失心瘋的用品類，像：保養品、護手霜、精油、按摩霜、香氛等，價格都屬於中低價位，目前還有優惠活動，部份商品有買2送1的優惠。超大隻的熊娃娃和日式造景，在賣場內共有2區，各有特色，提供給遊客與超大隻的熊娃娃，一起互動拍照
亮眼的建築後面擁有絕美的觀海視野，這裡還有沙灘、海水，剛好可以讓小朋友玩沙，動一動筋骨、放電一下
建議旅人們早一點來拍照，選擇購買商品，可以買一些燒烤或水果，帶杯咖啡，坐在海景邊聊天欣賞海景，是情侶約會及親子景點，也是 IG 網紅打卡景點
館內免費提供洗手間，是個很棒的旅遊中繼站。『海大大山小小』有得吃、有得喝、還有得玩、更重要的事，還有得買，是女人的購物天堂，小孩的玩樂區，之後開車經過『海大大山小小』時，可以進來逛逛喔！
海大大山小小 地址：屏東縣枋山鄉南和路80號
營業時間：8:30 ~ 18:00 服務電話：08 876 1355
建議停留時間：30分鐘 FB官網 導航輸入：海大山小
我們在『海大大山小小』休息15分鐘後繼續上路，因為到達台東還有很遠的路程要走，之後我們開始走『新南迴改公路』來到這裡是台9線『草埔森永隧道』，『草埔森永隧道』最早的名稱是『草埔隧道』，因屏東縣獅子鄉『草埔村』、台東縣達仁鄉『森永村』，兩邊都堅持要用自己的隧道名稱，為避免爭議，通車當天，公路總局把『草埔』這兩個字暫時蓋住
後來定案為隧道兩端各一個隧道名（全台首例），屏東端（往台東）為『草埔隧道』，台東端（往屏東）為『森永隧道』的折衷協議，官方名稱則為『草埔森永隧道』。公路總局表示，目前行車控制中心及警察、消防單位在處理隧道內相關事宜時，都會以正式官方名稱『草埔森永隧道』來處理，不再用『南迴改隧道』
隧道雙孔各一個隧道名稱，相同案例有中山高速公路的『中興隧道』、『大業隧道』。因此『南迴改隧道』南下線隧道台東端命名為『森永隧道』，北上線隧道屏東端命名為『草埔隧道』，並於2020年3月5日正式掛牌運作
南下線隧道台東端『森永隧道』長度為4617.5公尺，北上線隧道屏東端『草埔隧道』長度為4602.5公尺，車道配置單向雙線（每車道寬3.5公尺，車道兩側各留路肩寬0.3公尺），隧道淨空高度4.6公尺，人行道空間寬1.0公尺、高2.0公尺，維修步道15公分高之低步道配置
車行聯絡道每1400公尺設置一座，於緊急事故時供車輛經車行聯絡道由另一向主隧道調頭疏散，亦可供人員避難疏散。人行聯絡道每350公尺設置一座，於緊急事故時供人員經人行聯絡道由另一向主隧道避難疏散
緊急停車彎每1400公尺於車行聯絡道之另一側設置，提供車輛故障、緊急停車或避車。隧道洞口迴轉道，於隧道洞口前之路堤段或橋梁段設置迴轉道，於緊急事故時供車輛經此調頭疏散，亦可供人員避難疏散
『草埔森永隧道』是南迴公路上的一座公路隧道，位於臺東、屏東二縣交界，橫跨台東達仁鄉『森永村』與屏東獅子鄉『草埔村』之間，貫穿中央山脈『耆路知可山』，為台9線南迴公路拓寬改善後續計畫中的唯二隧道路段（包含大溪明隧道），也是該計畫其中一項關鍵工程，完工後將成為台9線的新幹線，將縮短行駛南迴公路約半小時的路程
『草埔森永隧道』全長共4,617公尺，為全臺灣第五長的公路隧道，分南下線、北上線兩座隧道，由西部濱海公路南區工程處承辦，再發包至互助營造股份有限公司施工中，此隧道的北上線與南下線分別於2016年7月17日及2017年3月26日貫通，2019年5月13日完工，此隧道並於2019年12月23日連同『安朔高架橋』一同開通
一走出『草埔森永隧道』即是『安朔高架橋』，歷時15年、3位總統、5位台東縣長，半世紀修修補補和坍方不斷的南迴公路拓寬改道工程，終於完工了，並於2019年12月20日通車，且於2020年6月20日起速限由50公里提升至70公里，正式實施速限70公里常態化後，台東人回鄉的路更近更安全
『南迴公路』拓寬工程從台東『太麻里鄉』至屏東『草埔』，主要分三部分。包括『太麻里鄉』到達仁鄉『安朔』的濱海公路截彎取直、『安朔』到『草埔隧道』台東出口的改道高架橋、以及貫穿中央山脈的『草埔隧道』段
『南迴改公路』安朔草埔段原線彎繞，總長16.5公里，南迴改闢新線後，高架加上隧道總長11.1公里，減少5.4公里，高架橋部分沿著森林、山谷的林相建設，橋墩跨距最長為150公尺，橋墩最高65公尺，4.84公里長的『安朔高架橋』宛如一條巨龍穿梭在山谷間，不論晴天、雲霧繚繞或雨天都有其獨有美姿，尤其雲霧繚繞下的高架橋，宛如置身人間仙境
上圖太麻里鄉到達仁鄉約50公里長的道路截彎取直拓寬工程，道路緊貼沿海，宛如浮出大海的巨龍。過去這路段只有2線道，因大車輾壓，路面凹凸，被形容為『路無一里平』，全年都有修補工程。現在是3至4線道，全新鋪過的路面，舒適平穩，從台東市至達仁安朔，車程時間縮短了10分鐘
之後來到台東『大武鄉』已是中午11點50分，準備要吃中餐了，一路從斗六來到台東，上遊覽車吃了分發的早餐，都還沒有玩到景點就已經要再中餐了，這一路上真的有夠遠
導遊選擇了台東大武鄉環港路的這一家『葛的店深海鮮魚湯』吃飯，除了擁有乾淨寬敞的空間，豐富新鮮的海鮮選擇與親切體貼的服務態度，也是成為吸引許多饕客們前來大啖各式美味佳餚，吃飽飯後還有免費冰淇淋供應，成為當地熱門店家的原因
不但提供顧客們每日嚴選的新鮮食材，並在現場廚師們精湛的廚藝之下，呈現出各式色香味俱全的新鮮海鮮美味佳餚。『葛的店深海鮮魚湯』的招牌高人氣『熱炒海瓜子』，讓顧客們是欲罷不能、越吃越順口！另外還有適合配酒暢飲的美味『醬爆魚肚』、『燙小卷』、『沙茶蟹腳』…等數十道現點現做的超優質餐點，等待著各地饕客前來蒞臨品嚐
葛的店深海鮮魚湯 地址：台東縣大武鄉環港路1-8號
電話： 0933 447 719 開放時間：09:00–20:00
特色 : 鮮魚湯 / 各式快炒 / 團體合菜 / 現撈鮮魚宅配服務
榮獲 2019年 中華時報評鑑全國百大名店
吃飽飯後繼續上路，阮兜惦治（我家住在）後山山真高喔，南迴公路七彎八彎通台東～魯凱族歌手『沈文程』知名的歌曲《來去後山》，一句歌詞道盡1994年，行駛在『南迴公路』上崎嶇彎曲的艱難。2019年底通車的『南迴改』，可謂最靠近太平洋的公路
惟其道路建設完成至今，受制於地形地勢之限制，道路有設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制，加上高路堤及高邊坡多，易因災害受損而交通中斷，除人命財產損失外，對區域性經濟發展及產業運輸造成重大影響，但2020年的今天『南迴』不再『難回』
歷經9年『南迴公路改善計畫』（簡稱南迴改）在2019年12月23日完工通車，最受矚目的就是將其中最蜿蜒曲折的35.9公里路，分段進行截彎取直、路線優化，同時將路面從22.7米拓寬至30公尺，使得借道『南迴公路』往返台東至屏東，單趟少了30分鐘、20公里路
雖然『南迴改』通車的消息幾乎被同一時期通車的『蘇花改』淹沒，但事實上，其施工難度絕不亞於『蘇花改』，這短短的改建之路，前前後後歷經150萬人次的工程人員，建設經費共227.49億元新臺幣，建設期程2011年至2019年底
由於因緊鄰海岸、邊坡陡峭，缺乏施工腹地，工程人員常在斷崖峭壁間穿梭。期間還幾度遭遇過坍塌、湧水，更遑論時而來之的颱風、豪雨、長浪、焚風、酷暑，草埔隧道還發生過37次的抽坍
最是艱險歷盡，往往也最美不勝收。如今『南迴改』，猶如細琢後的璞玉，充滿著初次問世的祕境，準備記實著每一個人們尋幽後的驚喜。若時值晴天，開啟車窗，更得以平添陽光灑落、海風輕拂的愜意，馳騁海上公路，盡享壯闊美景
尤其台東太麻里鄉『香蘭村』至大武鄉『大鳥村』段，由於東臨太平洋，公路與海洋幾乎無縫接軌，海天一色，彷彿馳騁在大海上，讓人置身在無法言喻的壯闊空間
除了安全便利，『南迴改』也被期待帶動東部發展，包括改善醫療缺口、提升區域運輸品質、整合鐵公路系統，期盼活絡旅遊產業，而沉寂的『南迴四鄉』也希望隨著公路改建而打通發展的任督二脈
台東縣政府表示，台東雖為觀光大縣，鎂光燈卻總是聚焦於北台東的伯朗大道、鹿野熱氣球、東海岸的三仙台等旅遊熱點。反觀南迴四鄉的太麻里、達仁、大武、金峰，雖有多良車站等景點，仍因交通不便、較少遊客。南迴改通車後，可望補齊這塊觀光拼圖
走到這裡則是『南迴改』最知名的『金崙大橋』，『金崙大橋』位於臺東縣太麻里鄉金崙村，橫跨於金崙溪之上，為中華民國交通部公路總局所推動之臺9線南迴公路拓寬改善後續計畫的其中一項工程。該橋樑於2017年10月15日通車，因坐落位置緊鄰太平洋西岸以及中央山脈大武山地區，曾被新聞媒體譽為『全臺最美的高架橋』
『金崙大橋』採用混凝土箱形梁形式，落墩數19座、橋臺一座，北端直接銜接同樣在『南迴公路』拓寬計畫中，新增的鋼筋混凝土結構棧橋，南端設置A2橋臺，其中第1、6、11、16，以及A2橋臺設有橋面伸縮縫
施工方式分別為第1~第6號橋墩間的橋面採場鑄懸臂工法，第11~A2橋臺間的橋面採場鑄逐跨工法。全長1.315公里、橋面高度最北端高40公尺、南端約20公尺高，全線設置雙向共四線車道。橋免兩側護欄採簍空兩管式，高1.4公尺
但『金崙大橋』通車後因主要行車路線不再經過『金崙村』市區，導致聚落觀光客人潮大減，更甚至村中唯一的超商業者也因業績受到影響萌生歇業念頭，鄰近的金崙溫泉飯店業者也受到衝擊，形同觀光客過門不入的窘境。不過！『金崙高架橋』沿著金崙海邊，有如懸空路廊，東邊是太平洋，天氣好時可以看到湛藍的黑潮逼近海邊，幸運的還可以看到三色海，在尚未通車前就先在網路爆紅，入選公路總局『10大最美公路』
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