今天......
沒有一路靠北（白）
只有一路賭南（藍）
2022年12月5、6日，我們自己規劃了屏東國境之南2日遊自由行，打算此行要搜羅所有屏東墾丁的美景，所以規劃之綿密緊湊的行程，連自己都會嚇一跳！2天下來總共搜集了16處美景，但最後仍約有10處美景排不進去，只好以後再安排一次自由行，以解心願！
台灣雖是個小島，但要從雲林斗六到屏東枋寮鄉也要3個小時的時間，所以我們早上4點半就摸黑出發，半路休息2個休息站，來到第一站屏東『枋寮火車站』剛好是早上八點，還可以在『站前圓環』美食區吃一頓當地早餐
台鐵縱貫線終點、南迴線起點屏東『枋寮火車站』，一直是旅遊玩家南進『恆春半島』，或是東轉台東『藍皮火車』的轉運接駁點。車站鄰近『枋寮漁港』，一旁是曾經風光的『F3鐵道藝文特區』，車站周邊的人氣餐飲店五花八門，有海鮮美食、異國料理、傳統小吃和消暑冰飲品店等等
昭和16年(1941年)12月15日，『林邊』至『枋寮』間完工通車，『枋寮驛』正式啟用，同日起屏東線全線完工通車。但於昭和19年（1944年）時，因太平洋戰爭而急缺鋼料，及防止鐵路被敵人利用之關係，將『林邊』至『枋寮』間路線之鐵軌暫時拆除
光復後，於民國42年1月16日再復建竣工通車，恢復通車初期時所建之站房因不敷使用，於民國56年10月7日重建完工，而今日所見之站房則於81年8月28日改建完工，105年8月時再整修站前廣場及站房外觀
在南迴線通車之前，距離起點基隆站465.5公里的『枋寮車站』，一直背負著西部幹線的終點站長達51年之久，當時也為台灣最南端的火車站。在南迴線通車之後，『枋寮車站』也從原本的終點站變成了南迴線的起點站，屏東線也從以往支線的地位，變為環島鐵路幹線中的一站，因應南迴線電氣化完工通車，於民國109年12月23日起由原三等站升為二等站
『枋寮車站』是屏東線的終點站，也是南迴線前往台東地區的起點，南迴線沿途人煙較為稀少，映入眼簾皆是自然山景海景，不少遊客在此搭乘全台唯一的『藍皮火車』，重拾懷舊時光。『枋寮車站』出站後，沒有車水馬龍的壓力，但人潮也不少，周邊景點、美食、住宿，讓我們一起從『枋寮車站』開始，來趟忘憂之旅吧！
從『枋寮火車站』的站外圓環循著『中興路』直直走，約400公尺就可以到『枋寮海堤』，在海堤上有這個『 I ❤ FANG LIAO 』（我愛枋寮）的藝術裝置，這個藝術裝置也是我們此行來到『枋寮車站』的目的，襯著藍天白雲的美景，讓人心情好好呢！
枋寮新地標：海景第一排-枋寮海堤『 I ❤ FANG LIAO 』，可惜海岸泛著白光的不是夕陽，而是南國的曙光，常聽人家講元旦迎曙光，但也只耳聞而不親見，不過一樣的日光，在我的筍園裡卻是每日都在相見，只是一個是工作，一個是休閒，心情自然會不一樣！
清晨曙光是一天的希望，而日落時分的夕照，則是無限的思念與感觸，懸浮的節奏飛快流轉，我在枋寮的海洋，沿著清晨曙光升起處，耙梳幾截心事，孕育一首詩，讓它盈盈流淌向文學海洋
晨清的風浪，喚醒天真的夢想，任青春飛翔，激起生命的浪，如白花花的銀兩，像青春ㄧ樣花不完的力量，晨清的風浪，再次的沁心身涼
藍藍的海落入霧濛濛的深處，化作記憶的泥土，紅紅的雲泥狂舞，就像往日青春的虛無，暖暖晨光推擠眼角的魚尾紋，融入回憶的魂，釋放雲牢裡的光明神。歲月如露，青春已過半數，當走好山好水的途，看盡人山人海的糊塗，在枋寮晨曦處，開始人生的下半部！
【交通資訊】
國3高速公路南州出口→前往大同路/屏鵝公路/縱貫公路/台1線→在第1個十字路口走右側2條車道向右轉，進入大同路/屏鵝公路/縱貫公路/台1線→繼續開在屏鵝公路/縱貫公路/台1線上→沿屏143-1鄉道前往枋寮車站→走中興路前進→進入中興路400公尺→枋寮海堤→屏東縣枋寮鄉中興路86號。
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