阿賓的旅遊札記

續上篇！

早上爬完了綠島第一高山『火燒山』

中午並在『菲哥餐飲屋』用完了午餐之後

離下午2點30分回台的船班還有一點時間

所以趁此時間來參觀一下『綠島燈塔』

昨天在『朝日溫泉』泡完溫泉時來到這裡

只在門口轉一下拍個照就走

所以今日準備來好好的探訪一番

並希望能爬上燈塔瞭望整個綠島風情

『綠島燈塔』位在綠島西北方的海岸高地之上

開放參觀時間為夏天4月-10月：9:00-18:00

冬天11月-3月：9:00-17:00

每週一及除夕、農曆年初一、端午節、中秋節休息

『綠島燈塔』建造由來聽說是來自於一場船難

在1937年當時最豪華的郵輪『胡佛總統號』

因為海上濃霧的影響誤將新港『成功燈塔』的燈光

當作『鵝鸞鼻燈塔』導致郵輪在綠島『公館』外海觸礁

熱情善良的綠島居民們自然積極地協助救援

郵輪上的乘客與船員共1,100餘人全數安全營救出來

並發揮海島人特有的人情味

熱情地讓這些落難嬌客到家中安置

小島的友善及熱情讓所有的人如沐春風、讚不絕口

翌年美國紅十字會有感於『胡佛總統號』這場海難

為了紀念這場海難以及加強海上船隻航行安全

遂捐款建造了『綠島燈塔』

讓綠島的西北岬上在海霧深濃的夜裡

為迷行的船隻點起一盞指引迷途的光芒

步上燈塔園區高處可俯瞰全島、眺望海洋

燈塔並不僅僅是指引海上船隻不致迷途的導引

也是象徵的島民對海難的義勇救援

為當時『胡佛總統號』上的人們所點起的生命之光

記得來到綠島的第二天晚上『夜遊』時

解說員曾說過『綠島燈塔』園區種有綠島特有種的『鐵炮百合花』

象徵和平與人權的『鐵炮百合花』在綠島燈塔周邊綻放

猶如人權的野百合在這裡生根茁壯

分佈在台灣各地的百合花生命力極為旺盛

從海邊的岩石縫到海拔三千公尺以上的高山地區都有它的分布

如果常到野外走動相信你一定對他不陌生

這也難怪常被作為台灣生命力的象徵

爬上『綠島燈塔』高處往遠處下方望去正是『綠島機場』的跑道

『綠島機場』建於民國61年

當時由警總綠島地區警備指揮部管理

民國66年由民航局與省政府撥款改建

民國73年再度擴建完成後移交台東縣政府接管

並由綠島鄉公所負責管理、維護

之後為配合綠島風景特定區開發繁榮地方

於民國79年7月由民航局正式接管

旋於民國84年10月完成擴建跑道、機坪

新建航站大廈、塔台、宿舍等發展迄今規模

『綠島機場』現在則由台東航空站負責督導與管理

機場跑道長917公尺、寬23公尺僅供小型飛機起降

停機坪面積8,103平方公尺可停放DO-228型機二架、直昇機一架

航廈面積989平方公尺可容納每1小時76人次年運量約15.5萬人次

德安航空公司臺東←→綠島每日對飛2架次

『綠島燈塔』塔高：33.3公尺

塔身為混凝土圓塔

外觀漆白、頂層外有環繞陽台

燈高：48.2公尺〈以高潮海平面至燈火中心計〉

燈器：4等旋轉透鏡交流電燈

燈質（頻率）：每20秒連閃2次白光

光力：1,000,000支燭光、公稱光程：25.7浬

塔外掛有中華民國國旗及交通部航港局的局旗

因為塔身內部未開放觀光

所以只能在塔外欣賞潔白塔身與碧海藍天輝映

成為眾多旅人留影的最佳背景

當我們爬上燈塔高處才發現解說員說的『潟湖』

原來『潟湖』是在燈榙下方的海灘處

聽說由海邊『潟湖』往燈塔方向拍

白色的沙灘與寧靜湛藍的『潟湖』

還有白色的綠島燈塔倒映在水面上

畫面交織成浪漫且迷人的氛圍

拍完『綠島燈塔』時間已是下午1點30分

離下午登船時間2點30分還有1小時

但老婆那種緊張的個性則已經在聲聲催促

不得已只好放棄到燈塔下方的『潟湖』拍照

宛然又一處成為遺憾的表徵

友人們表示既然離登船時間還有1小時

不如再到『南寮漁港』邊蹲一下苦窯吧！

大家一致認同蹲一下苦窯吃個監獄冰也不錯

遂到此『苦窯監獄海草冰』吃冰囉！

不過吃冰時間不夠只能外帶

因為我們還要去辦理還機車的手續

趁老板料理冰品的時間

也來拍張嫌犯的檔案照

確定通緝犯是一名苦瓜臉短髮又微胖的男性

走過、路過、千萬不要錯過

來到綠島這家港口旁的『苦窯監獄海草冰店』

綠島名氣的冰品店價格平價又大碗

來到綠島沒吃『苦窯監獄海草冰』別說你有來過綠島

這一間『重刑房』裡面剛好關著一位大哥

探監遇到大哥當然得請吃『監獄冰』

『苦窯監獄』的設計風格與『大哥的故事』大同小異

其監獄冰的口感也大致相同

不過這次我們則排除掉不喜愛的海草口味

直接外帶了不加海草的監獄冰

如果您來到了綠島度假

請別忘了要來『苦窯』探監

如果您已經來探過監了

那麼大哥依然會在綠島等您來再次探訪

未完待續…欲知詳情…請見下回分曉…

檢視較大的地圖 

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