嘉義竹崎│大阪式鹿麻產車站、百年鹿滿客家文化菸樓、民雄鵝肉慶吃鵝肉－阿賓的旅遊札記

續上篇！當我們在嘉義竹崎『滿竹自行車道』拍完台灣欒樹與『阿里山森林小火車』的同框之美後，接著我們回到了『滿竹自行車道』起點的『鹿麻產車站』上廁所，並帶老婆參觀『鹿麻產車站』及『百年鹿滿客家文化菸樓』，因為在2015年9月我就已經來過一次了

『鹿麻產車站』又名『鹿滿車站』，是搭乘『阿里山森鐵小火車』從嘉義『北門車站』出發後，進入竹崎鄉會經過的第一站，地理位置介於嘉義『北門車站』與『竹崎車站』之間，『鹿麻產車站』還曾在2001年列入嘉義縣歷史建築選拔喔！

◎ 請注意：目前所行駛之阿里山小火車，於『鹿麻產車站』並無靠站停車上下旅客，唯於極少數特定之觀光活動、特別慶祝日，才有可能於『鹿麻產車站』停靠，請旅客特別注意喔！

在早年公路交通不便時，『阿里山小火車』曾經是竹崎鄉民對外重要的交通工具；住在『鹿滿』附近的學生與上班族，每天都得到『鹿麻產車站』來搭乘『阿里山小火車』到嘉義市去上學、上班；但是後來因公路交通運輸日益發達，而鐵路運輸日漸沒落，林務局遂停止小火車於『鹿麻產車站』停靠，並計劃拆除站體

幸好，後來在立委『張花冠』女士與竹崎鄉長『王焜弘』先生的奔走、關切下，爭取到林務局八百多萬元的經費，使得將近百年、垂垂老矣的『鹿麻產車站』，免於被拆除的命運，並且在木工老師父的巧手之下，遵循原貌修建，而浴火重生，使『鹿麻產車站』風華重現！

來到『鹿麻產車站』，除了欣賞車站與站長宿舍，百年的日式檜木建築之外，如果您不趕時間、不趕行程的話，還可漫步於車站的鐵道間，森呼吸鐵道旁的桂花所散發出來的淡淡幽香，悠閒地等待著

『鹿麻產車站』為大阪式建築的全檜木車站，不規則、不對稱的建築美學搭配傾斜式設計的屋頂設計，不但別具特色，更是建築界的佳作，而今天當我們一走入『鹿麻產車站』，一樣可以聞到車站建築所散發出濃濃的檜木香哦！

1982年後，『鹿麻產車站』停用，並因風災及歲月而毀損殘破，後在地方各界努力下，透過建築老師傅『陳振龍』，以細小的檜木打造，勾勒出『鹿麻產車站』縮小20倍的模型，並於車站周邊設有地方文物館及鐵道文物展示館，展示早期焙菸窯等古老用具

『鹿麻產車站』結合地方文化，致力成為觀光新亮點，車站周遭結合在地文化，設有『竹崎鹿滿客家文化菸樓』文物館，展示鹿滿社區村民收藏的早期農業用具及焙菸窯。而火車站旁的『滿竹自行車道』，沿著鐵道旁闢建，可連結『鹿麻產車站』至『竹崎火車站』，如果在正確的時間來訪，還可騎乘自行車，與阿里山森林火車來場競賽

《交通指引》

◎自行開車：三號國道＞竹崎交流道下高速公路＞接台166線往竹崎方向＞鹿滿＞鹿麻產車站。

◎搭乘阿里山森林小火車：在嘉義『北門車站』搭阿里山小火車，於竹崎車站下車，先在竹崎車站稍作歇息，走走、拍拍照，再騎腳踏車到『竹崎親水公園』逛逛，再騎腳踏車，走『滿竹自行車道』，欣賞沿途田園風光，可抵達終點鹿滿車站（鹿麻產車站）。

◎附註：1.因為阿里山小火車於鹿滿（鹿麻產）火車站不靠站停車，所以只能先搭到『竹崎站』，再從竹崎玩回來。

2.以上搭火車之玩法，需自行準備自行車；『滿竹自行車道』為一條連接鹿滿（鹿麻產）與竹崎兩地，新闢建的自行車專用道。

接下來參觀竹崎鹿滿百年『客家文化菸樓』，菸樓位於『鹿麻產車站』旁邊，『鹿滿村』是現在的地名。自明朝末年直到日本統治台灣五十年，將近四百年均稱為『鹿麻產』，到國民政府播遷來台後，才易名為『鹿滿村』

明朝末年，漢人渡海來台灣墾荒，當時英國、西班牙及荷蘭人亦先後佔據台灣做為殖民地，將原住民逼遷到高山峻嶺上去。由英國、西班牙、荷蘭人享有肥沃的廣大平原並和漢人有生意往來

『鹿麻產』是農產品、物資、經濟的集散地，也是菸葉種植的主要產地之一，小時候我們住的鄉下地方，也種植了許多菸葉，所以對菸葉的種植與製作流程也相當清楚，更有一次還偷菸葉來抽，當時只覺得香菸這麼難抽，不僅苦又嗆，怎會有人那麼喜歡抽菸

菸草是茄科一年生草本植物，菸草屬大約有60多種，但真正用於製造卷菸和菸絲的，基本只有紅花菸草，此外還有少部分用黃花菸草，其他品種很少用。台灣中部的鄉下地方大部份是利用二期稻作收割後，到農曆過年一期稻作開始前這段期間種植菸草，在當時成為除了稻作以外最重要的經濟來源

香菸通常採用來自不同國家、不同品種的菸草，加以混合後產生不同的香味、味道及特性以滿足吸菸人士的喜好。製作香菸的三種主要菸草為：維吉尼亞菸草，亦稱火管烤製菸草、柏萊菸草及東方種菸草。種植後約100天左右就可採收

菸葉的採收是一株株成熟後的菸葉，一片片的摘下來，一般一株菸草一次只摘兩片菸葉，其餘到下次成熟時再採摘，一株菸草大約可採收6-7次，約14-17片的菸葉，採收後一片片疊好，以厚牛皮紙包裹捆扎好，送進菸樓進行前置加工

種植菸草是一種很費工的工作，把收成好的菸葉，須用夾子夾起來，在民國六十年以前是用布袋針或鐵絲拉線穿過菸葉的葉脈，再吊在桿子上，現在是用強力夾夾住，再放入新式烘乾機，過程約八~九天（溫度需控制在38度~70度左右）

菸葉在早期鼎盛時期有著有『綠色黃金』之稱，製作菸葉是一種不簡單的事，黃色種的菸葉，需要燻烤烘乾，技術層面較高，因此在採收的季節期間，農民們日日夜夜不停的工作，十分的辛苦。在早期使用菸樓烘製時，還需日夜輪值，看緊爐火，才能烤出好的煙草，現在採用新式烘乾機，自動化後漸少許多人力

也由於早期是利用蓋菸樓的空間，柴火是由地下室燃燒，24小時不停的燒柴火，須要控制持續上升的溫度，不可以熄火，所以看爐火者都睡在爐火前，有空時還須劈柴，以備柴火燃燒能夠不間斷。過去每座菸樓都需要申請牌照，規模大小、燻菸草數量都有限制，每年到了冬天家戶都在燻菸草時，味道是既香又溫暖

『客家文化菸樓』塵封13年後，經嘉義縣政府向行政院客家委員會爭取850萬元，歷經半年重新規劃整修完工，於2014年2月25日重見江湖，以亮麗樣貌風華再現，嘉義縣府並將爭取台鐵局森鐵處列車停靠，讓鹿滿的菸葉及客家文化成為森鐵竹崎至奮起湖段的觀光新亮點

竹崎鄉『鹿滿村』栽植菸草歷史可追溯至日據時期，一分地菸草獲益等同一甲地稻米，全盛時期種植面積高達80公頃，『鹿滿村』隨處可見俗稱『菸仔間』的菸樓。大阪式木造建築的『鹿滿菸樓』，屋頂上方有散熱排濕天窗，還有烤菸室和竹編泥牆，都保留下來；內部空間以模型搭配解說牌，展示菸葉產製流程，介紹菸葉的種植、製作，但在疫情期間內部不開放參觀