走過全台公路第一高峰─武嶺，行色匆匆的再向前行，經過了十幾分鐘的光景，即到了這合歡山莊的山稜，正式進入花蓮縣的秀林鄉，花蓮感覺路途很遙遠，可是如今卻已是踏進了幾十年沒到過的花蓮縣境，心中不免一陣雀躍，我竟然開車開到花蓮縣了ㄝ！
『合歡山』這名字曾經只存在於我的腦海中，一個陌生又虛幻的名詞，只能在圖片中欣賞合歡山的英姿，卻萬萬沒想到我也有朝一日，能親吻這風光明媚的土地，呼吸著冷冽清涼的空氣，親眼欣賞著這壯麗水秀的合歡山景，更把這雲霧飄渺的景像烙印於深層腦海之中
我在這高山之峰，偶然吹起一陣冷冽的山風，企圖旋捲這眼前的雲霧朦朧，飄渺浮沉在日與月的相逢，不經意的，雲霧遮掩了雨後驚醒的彩虹，失去了戀情的天空，除了我還有誰，烙印在妳腦海中的姿容，戀~迴盪在思慮中！
合歡山主峰海拔為3417公尺，下圖是合歡山莊標高3158公尺，座落在合歡山莊後面像金字塔形狀的是合歡尖山，合歡尖山標高3217公尺，登山口就在指示牌附近，是一座相當好走的山岳，約十幾分鐘的路程即可登頂
接近中午時分，此時合歡山莊的氣溫竟然是11.4度C，難怪我會冷得發抖，真是不敢相信眼前的這一切，出門前我身穿半筒短褲，短袖T恤，老婆交代要多加件衣服，還好我有多穿了一件相當薄的外套，但雙手也還是冷冰冰的，說話嘴裡還會冒煙
合歡山莊是日據時代的一所警官駐在所，山莊道路旁設有一處景觀看台及合歡山國家森林遊樂區指示牌，山莊前面有一個平面停車場，但除了登山客或住宿於合歡山莊的遊客，才會將車停在停車場，一般路過的遊客就都只會將車停於看台下方，但是卻會影響拍照觀瞻
這是站在看台上往花蓮縣市方向拍的雲海，站在中央山脈的高點，可親近觀賞台灣高山之美，陽光下的白雲潔白如雪，白雲在高山上不停的翻滾舞動著，雲海濃厚綿密，遠方雲海堆積著沉重，窺視隱匿於雲海的細縫，浮雲還在尋找春的芳蹤，我願意，誰會在乎那一點點冷風刺激的痛
合歡山是交通方便又容易到達的台灣高山森林遊樂區，位於台中、花蓮、南投三縣交界處，終年低溫，冬季積雪，一片銀色世界，是最佳的賞雪聖地，縱觀盛世千年，何不轉變觀念看開一點，算了有些話還是不要說的那麼明顯
在看台右方有一條類似產業道路，可以直通在合歡山東峰下的松雪樓，松雪樓建於民國53年，初為蔣中正行館之一，民國58年始開放供宿，裡頭仍保有當年蔣中正使用過的一對龍椅與鳳椅，松雪樓下方即是滑雪山莊，遠處山脈則是奇萊山，合歡山有松雪樓、合歡山莊可提供住宿，但合歡山莊在雪季時僅供救國團使用，而松雪樓則全對外開放
新中橫公路蜿蜒曲折，公路護欄漆成金黃色，為便於濃霧的黑夜，增加辨識度以維行車安全，卻也為這蜿蜒的公路，及高山起伏的陵線上增添些許的色彩，雲不知風的寂寞，大海愛上了浪花，風起雲湧、潮來潮往，愛恨情愁隨風去，別亂了心房
春夏秋冬各有野花盛開，襯上綠油油的高山箭竹草原、原始冷衫林，令人如登仙境，在合歡山遠眺四周，可見崇山峻嶺，岩石崢嶸，氣勢磅礡，不論是粉妝玉琢，或是妍紅翠綠，合歡山的四季，有其獨具一格的特殊景觀，只能說此情此景只應天上有，人間難得幾回聞！
離山莊不遠處即是被登山客列為百岳第66的石門山，標高3237公尺，是一處非常親進的一座山，甚至被戲稱為「幼稚園級的登山」，原因無他，因為新中橫合歡山公路的開闢，從合歡山公路旁最遠只要步行2000步，費時半小時就可到達，真的是老少咸宜，山坡下正好有一對情侶在攀爬
石門山雖然容易，但山上景觀卻絲毫不打折扣，石門山是合歡山系的重要大山，也是中央山脈中央稜線的一部份，是大甲溪、濁水溪和立霧溪的分水嶺，攻上石門山頂，可環看合歡山、奇萊山、屏風山，更可遠眺中央尖山、南湖大山，景色不遜玉山
這裡四季分明，春夏的杜鵑色彩絢爛，秋季黃色箭竹倒映金光，冬季白雪潔淨，四季皆美，浮雲百轉又千重，徹夜悲歌的秋蟲，躲藏在消瘦的草叢，偶然吹起的風，還原了這一季破碎的初冬
《交通資訊》
【從台灣北部出發】：
路線1：沿台9線從新店出發，通過宜蘭和蘇澳可到太魯閣國家公園遊客中心→合歡山
路線2：沿台2線從瑞芳出發，經宜蘭，然後接台9線（蘇花公路）到太魯閣國家公園→合歡山
路線3：沿國道5號從南港或木柵到蘇澳，然後接台9線（蘇花公路）到達太魯閣國家公園遊客中心→合歡山（最快的路線）
【從台灣南部出發】：
路線1：沿台9線從東到太魯閣國家公園→合歡山（較快）
路線2：沿台11線從台東到花蓮，然後接台9線（蘇花公路）可至太魯閣國家公園遊客中心→合歡山（沿海岸線風景秀麗）
【從台灣西部出發】：
*中部橫貫公路（谷關－德基）因921地震，造成交通中斷，至今尚未修復，請民眾改道新中橫公路(埔里─清境)。
路線1：沿台63線（中投公路）從台中出發，經台63甲 到草屯，轉台14線到埔里，接台14甲 至合歡山
路線2：沿國道3號由草屯交流道→接6號水沙連高速公路→高速公路走到底至埔里、霧社，接台14甲線續行即可到達合歡山（最快）
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