阿賓的旅遊札記

這是去年2013年7月7日因好友『邱罔舍』的邀約，北上與好友於淡水『漁人碼頭』的一日遊，由於受奇摩部落格搬家的關係，以及一系列『金門奔喪』的文章，以至使本篇延宕了一年之久，期許能將本篇快速的帶過，未免於腦海中的印象變成模糊

經過好友多次的邀約，都未能有適當的假期，於今剛好有休到一天的假日，遂連絡好友於7月7日將北上一敘，並請他連絡『戰地姑娘』也能一起團聚，大家見個面聊聊天，也順便來個高鐵初體驗

一切安排妥當後隨即去買高鐵票，我沒坐過高鐵，這是我第一次的體驗，高鐵車票型態有很多種選擇，多到有點眼花遼亂，像什麼早鳥票、離峰票、回數票、交通聯票、自由座等一大堆名稱，把我搞得一個頭兩個大

但任何事總要有個起頭，雖起頭難，但後面就不難了，最後管它什麼票，就是管定買『來回票』就對了，還好之前女兒有教過我怎麼使用i-bon，遂馬上到7-ELEVEN購票

i-bon 購票系統其實也沒啥困難，只要按照『頁面』一直按就OK，選擇了起站『台中』到『板橋』，早上09：01分發車，到『板橋』站也只不過是 09：51分，50分的車程舒適又新奇

上圖是台中高鐵站內的現金/信用卡購票機。回程是18：02分，到台中18：43分，回程怎麼只要40分鐘，原來回程少了『新竹站』，所以少了10分鐘，聽說還有『台中』直達台北『板橋』的直達車會更快

只是開車到了台中高鐵站後，要把車寄放在哪裡？其實之前的擔心根本就是多餘，車子只要進入台中高鐵站，就會有寄車業者在馬路邊揮『指揮棒』，指示您將車子寄放在他們那裡

但台中高鐵站那麼大，寄車業者又離車站那麼遠，寄車後要走路進去嗎？放心！這就跟我去『台中航空站』坐飛機去金門一樣，寄車業者貼心到都有專車接送到高鐵站大廳，回程更有專車專人在大廳外等候您坐車，只要認明當時寄車的車行即可

來到台中高鐵站是早上08：25分，離坐車的時間還有半小時之久，就順便到處走走，因為從來沒有來過台中高鐵站，一切新奇的事物總會吸引到我的目光，也順便瀏覽車站的設施，上圖是台中高鐵站的建築模型

然後往台鐵『新烏日站』方向走，整個廊道裡佈置得很復古，有紙箱王餐廳、蜜蜂故事九號館、台灣鐵道故事館、TRA台灣本鋪、新寶島伴手禮店等等，就像是飛機航站的免稅商店區一樣，讓人排遣等車的無聊

以紙箱製作成『電氣火車』過山洞的情形，同時還有注意標誌，如禁止火源、禁止行人踐踏、山洞指示及當心火車等，紙箱能做成如此逼真的火車真是厲害

這是CK101號蒸汽老火車頭，就只差一條鐵軌而已，不然還真的可以開上鐵路，與汽笛聲一起遨遊於田野之間

這裡是『蜜蜂故事九號館』，蜜蜂故事館真的在全台築起好多的蜂巢，就我所知有『台中大坑紙箱王創意園區的二號館』、『南投清境小瑞士的六號館』、『雲林古坑綠色隧道的一號創始館』等

不過蜜蜂故事館常與紙箱王異業結盟，有紙箱王的地方，就有蜜蜂故事館，他們創造出台灣的經濟奇蹟，也共同創造出雙贏的局面

老火車站大廳裡熟悉的靠背椅，曾經是旅人的依靠，也曾是5、60年代，男人出外打拚，女人依依不捨，等待情人相送的地方

車廂造型的坐椅讓旅客方便拍照或自拍，後面還有列車長公仔，以及60年代的『光華號』火車隨車小姐公仔，那是記憶中不可抹滅的印象

現在流行像『追分』『成功』的站名車票，而『壽豐』『吉安』對於祝壽的用途，更勝於『生日快樂』的祝福

『榮華』『富貴』是人人嚮往的生活

『十分』『幸福』是人人追求的目標

『成功』『歸來』，衣錦榮歸，光宗耀祖

這輛蒸汽火車就更厲害了，這輛是『騰雲號』，是台灣初期的火車，清光緒臺灣巡撫『劉銘傳』，興建臺灣鐵路所用第一輛機車就是『騰雲號』，於光緒17年（西元1891年）臺北基隆間通車使用，現存臺北國立博物館

『騰雲號』為光緒13年（西元1887年）德國廠生產，於臺灣鐵路初創期購入，在臺北-基隆間鐵路通車前，即往返臺北府城北門外一帶，牽引車廂運送枕木、石渣等建路器材之工程列車。通車後『劉銘傳』更親自乘坐至錫口（松山）一帶觀察，『騰雲號』使用至民國13年（西元1924年，日大正13年）廢車

很復古的『鐵路町商店』，有長板椅、鐵馬、客運站牌、『台灣輸輸去』suzuki機車、還有販售車票的木格子窗

對號車上的綠色沙發椅，曾經是多少人的記憶

『台灣鐵道故事館』，很可惜鐵門關著，無法進入參觀

『新烏日郵代所』，是在這裡可以寄明信片給有人或自己嗎？沒開門營業不大曉得！

鐵道枕木所製作的坐椅，可讓旅客休息兼拍照

台灣鐵道分佈圖，更有鐵路『分岔器』及『列車長公仔』供拍照

會點頭的列車長公仔

台中高鐵站外觀

早上08：50分，逛得時間差不多了，該上二樓月台準備乘車

沒坐過高鐵，連車票要怎樣過匣門也不知道，還一直以為有剪票員在匣門剪票呢！

連台鐵也有30年沒坐過火車，都不記得南下北上的月臺要怎麼看，更何況是沒坐過高鐵的月臺，簡直就像個鄉巴佬一樣到處摸索

這邊是北上2A月臺

這邊是北上2B月臺，那到底是哪一邊的月臺才是？趕緊拿出車票來對一對，2A是往台北09：15分，118車次，2B才是我們要坐的往台北09：01分，616車次

對向是台鐵的『新烏日站』，可以在這裡轉換台鐵或高鐵

『新烏日站』是因應台中高鐵站而設

高鐵列車已經進站了

台灣高鐵從2007 年初通車以來，至2013 年歲末，營運即將屆滿七年，旅運人次突破2 億，準點率達99.36％，平均延遲時間為0.24 分鐘，並保持『零營運責任事故數』的成績，可與全球營運素有口碑的日本新幹線系列並駕齊驅

趕緊上車囉！高鐵可供上下車的時間僅有３分鐘，所以上下車請按秩序先下後上，且勿爭先恐後以保安全

舒適合宜的室溫，讓旅客不受外界氣候影響，要是想知道抵達縣市的天氣狀況、抵站時間，車廂前後門上方均設有 LED 顯示看板，為旅客隨時掌握最新即時資訊，想在車上小憩時，可適當調整椅背角度，高鐵座椅針對國人身材比例，以人體工學打造最舒適的乘坐感受。未完待續．．．

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