續上篇！如果『小錐麓步道』沒有坍方，走到這裡就是『小錐麓步道』的終點，但因此次在『小錐麓步道』遇到坍方，只好返回『砂卡噹隧道』，然後走出隧道即是『砂卡噹百獅橋』，接著由橋下『小錐麓步道』的終點繼續走『砂卡噹步道』
『砂卡噹步道』位於花蓮縣秀林鄉富世村內，其名稱源自於太魯閣族(原泰雅族)在這裡建社時曾挖掘出臼齒，當地原住民認為是祖宗留下的歷史痕跡，故將此地稱作『砂卡礑』，在太魯閣族語中是『臼齒』的意思
『砂卡礑』這裡曾命名為『神秘谷』，直至西元2001年才將此地改為太魯閣族語口中的『砂卡礑』，『神秘谷』的自然景觀成為此處的最大魅力，壯麗的山岳，清澈的溪流，以及新鮮的空氣讓此地成為花蓮秀林旅遊的勝地
『砂卡礑步道』緣自於日據時期日人為了建造立霧電廠，從砂卡礑溪沿岸的岩壁開鑿出一條長約4.5公里，寬約1公尺的步道，原名為『神祕谷步道』，『砂卡礑步道』入口為砂卡礑溪和立霧溪匯流處
『砂卡礑』位於日據時代，太魯閣族據守河谷險要，茂密森林中陰涼的路徑交錯難辨，日人不得其入，所以有『神秘谷』之美名
『砂卡礑步道』是日治末期時所興建，目的是為發展立霧溪峽谷的水力發電。1940年日本政府於太魯閣興建立霧溪發電廠，在溪畔興建水壩，並開鑿輸水隧道，引立霧溪水至發電廠發電，輸水隧道在砂卡礑溪谷的上方，以大型水管銜接溪谷兩側將水輸送至發電廠
因此步道最初修建的目的，便是為維修水壩及大小水管而建立。『太魯閣國家公園』成立後，便將此路規劃成景觀型步道，並加強沿線的安全措施，增設觀景台及解說立牌，讓遊客在徜徉大自然中，還可以做自導式的學習
步道沿途較為平坦且少起伏，不同於其他山岳步道，沿途景點相當豐富諸如：砂卡礑大橋、蕨類石壁、大觀景台、油桐花廊、大褶皺、水濱教室、五間屋、輸水管下方大水潭、攔砂壩、三間屋等等
『砂卡礑步道』沿山壁闢建，行於步道上，沿途可欣賞溪水的碧綠清澈，美麗的岩石褶皺及蓊鬱的林木景觀，也因步道循壁修築，須特別小心頭頂上方突出的峭壁
近年來『砂卡礑步道』已經成為一條前往花蓮旅遊的熱門景點。『砂卡礑步道』倚傍著砂卡礑溪而行，而在砂卡礑溪十六公里的流域中，所形成的峻秀峽谷，清澈的溪水、美麗的岩石褶皺及蓊鬱的森林，讓砂卡礑步道兼具景觀與生態之美
『砂卡礑溪』河床上大大小小的奇岩怪石中，以大理石與片麻岩最多，湛藍湍急的溪水滑過溪床，與溪石合奏出清亮的自然樂音，而溪水也將岩石琢磨得圓潤柔美，褶皺在兩岸山壁和溪中岩石上形成一幅幅抽象壁畫，美不勝收、任人欣賞想像
這一段步道頭頂的岩壁很低，如果身高稍為高一點的人就必須彎腰低頭通過，以免頭部去碰撞到岩壁而受傷，此段步道更因岩壁上方滲水嚴重，很容易淋濕必須撐傘通過
『砂卡礑步道』平緩易行，屬於陰濕的河谷地形，沿途除了可作自然觀察之外，步道全線亦設置十餘座大小觀景平台，供小憩賞景，還有幾處親水小徑可以直下溪谷，讓肌膚親潤沁涼的溪水，聆聽自然美妙的樂音
之後來到這一座觀景台，步道全線設置有十餘座大小觀景平台，可以隨時停下腳步小憩賞景
到了觀景台之後又無法再繼續前進了，因為前方受105年9月25日的『梅姬颱風』影響，步道目前僅開放至觀景台，之後路段嚴重坍方暫不開放
所以我們又原路走回頭，看來此趟太魯閣之旅很不幸運，走『小錐麓步道』時遇到坍方，現在走『砂卡礑步道』也遇到坍方，無法走完全程真是可惜。在看台另一側山坡上種滿了翠綠的『山蘇』，這是當地原住民的經濟作物
來到『砂卡礑』必會為這裡驚心動魄的水石之美所震懾，大理岩褶皺反映潭中，多變的紋路似舞動的曲線，與歲月纏綿、碧水相依
大理岩層的褶皺變化，彷彿抽象的石刻壁畫一般，流水釋出大理石中的碳酸鈣，形成碧綠深藍的潭水，水石之美，盡在砂卡礑
『砂卡礑溪』因含沙量少，所以終年清澈，岩石上美麗多變的線條，與溪流、綠蔭相對，形成美妙的水石畫，盡展水石之美
當我們走完『砂卡礑步道』回到了『砂卡噹百獅橋』，在橋的兩側分別是『砂卡礑隧道』及『西拉岸隧道』，我們的遊覽車則在『西拉岸隧道』內等我們，上完廁所於上午11點半離開
這裡是『砂卡礑步道』停車場的廁所，只是不知道又在改建什麼？在『清水斷崖』時廁所正在改建，現在來到『砂卡礑步道』又碰到改建，去年獨自『流浪花東』時，想要去『長春祠』時也在改建，看來花蓮處處都在進步中。未完待續‧‧‧
【交通資訊】
1、國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，轉台8線，至長春隧道內右轉，過砂卡礑橋即可到達砂卡礑步道入口。
2、國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，轉台8線，至長春隧道內右轉，過砂卡礑橋即可到達砂卡礑步道入口。
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