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延著嘉義『竹崎親水公園』一直拍,拍到公園的最盡頭,發現有一日式的老房子,原來那就是阿里山森林鐵路─『竹崎車站』,意識下進入車站到處走走看看,想想可能會有不同的驚喜與體驗,不管是好是壞,總會是一次又一次不同的心路歷程

嘉義阿里山森林鐵路─竹崎車站

車站前寬敞筆直的道路,兩旁的綠草如茵,在這裡彷彿看見昔日的風華,來往行人的匆忙與攤販的吆喝聲,如今只是隨著歲月的痕跡,消失於時間的輪軸裡

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『竹崎車站』仍保留著日據時代的檜木建築,整座車站具有濃濃的日本建築風味,是阿里山森林鐵道中保存最為完整,也是整條阿里山線中最難得的建築

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『竹崎車站』約興建於西元1906年,於阿里山森林鐵道興建時建造,與舊北門車站屬於同一時期建物,車站為平房式主體,往上翹的屋簷是竹崎車站的特色

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『竹崎車站』是阿里山森林鐵道中『平地線』和『山地線』的分界點,早期火車必須在此添煤加水,而山地線是以28噸蒸汽火車行駛,平地線則是以18噸蒸汽火車行駛

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行駛平地線18噸的蒸汽列車,在這裡改換28噸的蒸汽機車頭,繼續接棒行駛山地線到阿里山,因此竹崎車站是山地線或平地線的轉換站,然後將火車調頭以「後推方式」推動列車上山,形成溝內之「三角線軌道」,火車以三角前進後推方式掉頭,是一個非常奇特的行駛方式

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阿里山鐵路因受88水災影響,自 民國100428日 起客運班車已全面停駛,所以車站內外一個人也沒有,沒有人上班的售票處,與等待旅人的座椅空空蕩蕩,時間彷彿停止了前進一般的凍結與凝固!

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阿里山森林鐵道是世界著名的高山鐵路,早年阿里山公路尚未開通前,阿里山鐵路往往一票難求,很多人為了搶座位,都從窗戶爬進去佔位子,如此盛況實在令人難以想像

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但自從阿里山公路開通後,鐵路經營成本較高,加上屢遭天災重創,營運日益艱難,徒留這古樸的外觀與特殊的保存價值,難得的使『竹崎車站』成為旅客、鐵道迷與佳偶遊覽留影之處

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『竹崎車站』距嘉義起點14.2公里,海拔127公尺,於19461月竹崎車站因為老舊而重新翻修,成為今日所見的模樣,目前是阿里山鐵路沿線中仍繼續使用的車站,且保存完整的木造結構建築,鐵道停駛前平日除了搭車民眾之外,也吸引了不少情侶駐足,還有準新人前來拍攝婚紗留念

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阿里山森林鐵路全長71.4公里,千分之62.5的上升坡度,從海拔30公尺嘉義火車站,歷經3.5小時車程,到達2216公尺的阿里山火車站,與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安地斯山鐵路,號稱世界上僅存的三條登山鐵路,昔日為轉運木材而興建,如今蛻變成阿里山森林旅遊列車,讓大家有機會體驗一下阿里山小火車的風情

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踏著枕木沿著鐵軌追尋著遭湮沒的文化軌跡,來到這裡有種不勝噓唏的感覺,昔日的繁華不再,留下的是一幕幕讓人追憶的景像,在鐵道沒落之前,我用相機記錄著這條鐵道的知性之美!

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阿里山森林鐵道『竹崎車站』,地址:嘉義縣竹崎鄉竹崎村舊車站11

平日每天只有1班車,上山時間1411發車,下山回嘉義為1610

週六、日加班車,上山增加940班次,下山則增加1640班次

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《交通資訊》

◎南二高:下竹崎交流道→接台166線→往竹崎方向→民生路→接中山路→竹崎火車站

◎搭火車:於嘉義市北門車站搭乘阿里山森林小火車至竹崎站下車

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留言列表 (2)

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  • 夢人文版圖/石某
  • 這個車站保存的真好......不知什麼時候會通車.......推++
  • 竹崎車站與鹿麻產車站都是保存很好,且是很多攝影人都喜歡去拍的車站!

    賓哥 於 2013/11/02 19:41 回覆

  • 夢人文版圖/石某
  • 這個車站保存的真好......不知什麼時候會通車.......推++
  • 很想要此車站趕快恢復通車
    好展現昔日的風華!

    賓哥 於 2013/11/02 19:43 回覆

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