阿賓的旅遊札記

很多人旅遊小金門的第一站，大部份都是由九宮(四維)坑道開始玩起，當然我們也不例外，因為這九宮(四維)坑道就位於，九宮碼頭風雞塑像旁而已，九宮坑道又名四維坑道，因為兩個坑道是互通的，但這次我們參觀坑道時只開放了九宮坑道，四維坑道卻沒開放參觀

入口處這裡有一個機車專用停車場，諾大的停車場機車擠得滿滿的，上方山坡不知道是在進行什麼樣的工程，土石都掉到了停車場的山壁，由於已沒停車位，只好也冒險將機車停放在掉落的土石旁邊，工程進行應該可以管制得很好才對，好在最後機車沒被掩埋，只是這工程進行得有點『落漆』啦！

停好機車再向裡面走，這裡是『金門國家公園』管理處，以金門古厝的山型馬背為意念的標誌，而設的一面意象牆壁，『金門國家公園』是不同於台灣各地的國家公園是一整個區塊，它是散佈在金門的各個角落，有獅山砲陣地、山后民俗文化村的『山后區』，有太武山、海印寺的『太武山區』，有古寧頭戰史館、慈湖的『古寧頭區』，有古崗湖、翟山坑道的『古崗區』，以及烈嶼鄉九宮坑道、鐵漢堡、清遠湖的『烈嶼區』，共五個區塊所組成的『金門國家公園』

回頭望向九宮碼頭，正前方是九宮碼頭遊客中心，右方紅色屋頂是九宮碼頭，左邊則是機車停車場，停車場的遠處則是風雞塑像，欄杆外則是金烈水道的海平面，進入九宮坑道則是全程鋪著馬賽克的地磚，整個環境看起來就是相當的美觀

九宮坑道距離碼頭很近，步道前方的盡頭即是坑道入口，走路步行約五分鐘即可到達，在這裡欣賞浪海滔滔，或吹吹海風快活又愜意，不過如果時值金門西南海潮大漲季節，俗稱『 九月初三 至十八漲九降』， 農曆9月3日 至18日（國曆9月29日至10月14日），會漲潮3公尺多，此時在午前浪高襲岸，漲潮期間無法靠近濱海道路，坑道內也會因海潮浪高拍打欄杆，部分路段亦浸在海水裏，為考量遊客參訪安全，於漲九降期間，每日漲潮前後1小時30分鐘視漲潮情形會關閉坑道，也請遊客注意海邊戲水安全

坑道上方山坡就是遊客中心，派出所與廁所也在遊客中心旁，遊客中心也有腳踏車免費出借，只要於每日下午4點50分遊客中心服務人員下班前歸還即可，從碼頭這邊的九宮坑道走入時，可以先上坡前往遊客中心俯瞰美麗的海景，遊客中心內附設餐點服務，購買一杯咖啡觀賞美麗海景，真的是舒適又愜意！

遊客中心館內展示金門與大陸廈門相對位置、小金門賞景據點、道路動線、豐富地質景觀及坑道介紹，內容簡單扼要，使遊客能對烈嶼地區有一全面性的了解，然後出了遊客中心再從樓梯上方走下來，就是九宮坑道的入口，在船上遇到的那一對爺孫的家人，也走在我們的前方，大家都不約而同的先遊九宮坑道，然後再分道揚鑣的去自己想要去的地方

九宮坑道的形狀是類似九宮格的坑道嗎？我心裡曾是這樣想著，其實九宮坑道位於烈嶼島的東南方，羅厝村莊與九宮碼頭之間的海岸岬角，故名為『九宮坑道』，為一雙丁字型的水道，是戰時重要的地下運補碼頭，一方面防禦水道水域的安全，一方面可作為小艇地下坑道的天然堅固掩體

回頭望向坑道入口，此時為退潮時段，坑道口呈無水的狀態，但大漲潮時海水將會淹沒部份坑道旁的走道，可見漲退潮海水的高低度相差很多，坑道於民國50年開挖作為人員、物資運補之用，民國87年移撥金門國家公園規劃整理，再於民國90年12月28日正式對外開放

花崗岩下開挖出來的九宮坑道，由於必須考量船隻運行的機動性與便利性，因此必須多開支道以供船隻迴轉，而貫穿整個花崗岩磐岬角的九宮坑道整體如雙『丁』字型，全長有790公尺，最寬處15公尺、高11.5公尺，總計包含5個副坑道以及4個出入口，規模比翟山坑道大了一倍有餘

翟山坑道已於數年前開放，全長357公尺、寬11.5公尺、高8公尺，由於當時物資與設備缺乏，加上必須在共軍戰火下施工，因此坑道的形成，本身就是一部血淚史，坑道內有展示當年人工開挖坑道的工具，由此可以想像當年開挖坑道工程的艱巨

坑道在戰時最主要的功能，就是作為運補的用途，而這小艇坑道的建造，是考量在戰爭時，曝露在沙灘上進行的運補毫無掩護，恐將受到對岸砲火的襲擊，為了避免造成人員物資的重大損失，於是建造一條從海上直達山腹內的水道，上頭有堅硬的花崗石阻擋掩護，讓補給小艇得以停泊在山腹內進行補給，有效減少靜止時曝露在敵火下的時間，如此便萬無一失了，八二三砲戰後，九宮坑道發揮了很大的功能，快速運輸補給，不讓中共有炮轟的機會，到現在則成為一項偉大的戰後史蹟

夏天走在坑道內非常的涼爽，燈光照明下水波盪漾，遊客的嘻鬧聲迴音處處，宛如在山谷的迴盪一般，九宮坑道雖沒有『翟山坑道』的多樣顏色燈光，但明亮的燈光少了一份恐懼感，也沒有『翟山坑道』的音樂饗宴，但多了『翟山坑道』的巨大與海潮景象，是觀賞九宮坑道的一大特色

走在坑道內可以一面欣賞花崗岩地質景觀，看著這些坑道的岩壁，更顯得坑道的鬼斧神工，當時開挖這些坑道，都是先以機具鑽一小洞，然後再裝填炸藥炸開之後，再由人工將碎石一塊塊搬出，之後再炸、再搬出，士兵們不計血汗地開鑿質地堅硬的花崗岩，所以處處都可以發現坑道裡岩壁的鑿痕，讓人深刻感受到當初開鑿的辛苦

坑道內部展示的開鑿坑道的專用工具，還有生動的士兵開鑿坑道的雕像，五個人一組的開挖團隊，包括最前方的裝藥手，兩個鑽孔機的輔助手及一個負責鑽孔機的推進手，還有負責坑道位置方向的觀測官，所有工程都是由國軍以雙手日夜輪班打造而成，絕對值得親身體驗坑道的壯觀，而且保證會有驚奇的感受

目前九宮坑道是旅行團安排金門之旅的熱門景點，對戰地金門而言頗具代表性，開放參觀時間為：每週一至週日每日08：30 -17：30，全年無休 (農曆除夕或公告停止上班日等特殊狀況，停止開放)，但因其坑道結構為花崗片麻岩，坑道岩壁岩石節理、裂隙等因素，致偶有落石之潛在危險性，金門國家公園管理處為維護遊客參訪時之安全，除於坑道入口之明顯處張貼告示，提醒遊客進入坑道參觀時應配戴安全帽以維安全

另外金門國家公園管理處為維護公共設施安全，將於今年101年12月17～20日進行為期四天的烈嶼九宮坑道，岩壁可能落石檢查及敲除清理工作，因坑道岩石清理工作具有危險性，為免影響清理工作之進行及防止遊客發生意外，施工期間金門國家公園管理處將暫停九宮坑道之開放參觀

這裡即是九宮坑道的出口，因右邊的另一段四維坑道沒開放參觀，所以到此出口必需左轉由『羅厝』村莊繞一大段路才能回到九宮碼頭，遊客中心服務人員也是如此告訴我們說經由『羅厝』之後，再由坑道上方的山路繞回到九宮碼頭，但我們不知繞到『羅厝』村莊上方，有如荒野的山路雖然可以欣賞海邊的風景，但是真的這段路很遠，後來我們走到一半在遊客中心的上方直接走樓梯下切到遊客中心，但現在想想當時不知這段路有那麼遠，早知這樣那就直接在坑道口往回走就好了

上圖紅色密集部份為『羅厝』村莊，中間為九宮坑道，坑道出口在圖面下方，最右邊則是四維坑道，坑道出口在圖面右邊，兩條坑道均各自有進出口共四個，雖兩條坑道尾端有連接，但參觀時只限制在九宮坑道，走到此告示牌時即需左轉出到『羅厝』村莊

如果我們在九宮坑道的盡頭往回走，就不會在『羅厝』村莊裡迷了路，好在於『羅厝』一間餐廳的人員指示下，順利走到遊客中心，我們前面幾位遊客往指示方向走，而我們則先到『羅厝』漁港拍下這尊聖母像後，再循指示方向走，民國100年時為提供遊客更便利的參訪，修建一條步道至海邊，即是第四張照片的步道，以減少進入坑道前的爬坡，如果我們在九宮坑道往回走的話，或許能再次進入四維坑道參觀也說不定，只是當時的資訊來源相當的不正確，讓我們走了那麼一大段的山路，也更沒有參觀到四維坑道，實在是很可惜！未完待續．．．